聽機長這麼一說，我再也不淡定了

飛機是世界上最安全的交通工具，正如航空安全專家卡爾-羅切勒指出的那樣：「在乘坐飛機出行過程中，風險最高的並不是坐飛機本身，而是前往機場的旅途。」

當然，有的時候，我們也不能避免飛行途中會出現一些特殊技術故障，或者遭遇惡劣天氣。如果聽到機長廣播中傳來這樣的聲音，嚇尿了，不是你的錯。

10.我們現在只有一台發動機工作

2017年，易捷航空EZY9985航班原定8日從西班牙的馬拉加機場飛往英國布里斯托，在延誤40個小時後，10日接受乘客登機。然而，就在乘客們登機後以為終於可以出發的時候，卻被告知，一個發動機無法運轉。

有乘客表示，機組廣播告知一台發動機不工作，讓乘客集體舉手表決，到底飛機是否還要繼續執行航班。說實話，聽到發動機不工作的一瞬間，整個機艙內一片混亂，旅客們爭先恐後的跑下飛機。

是啊，發動機可是飛機的核心部件，不工作了，誰還敢坐？

9.請大家做好墜機前準備

2009年，愛爾蘭航空公司一架從都柏林飛往巴黎的客機在飛行途中，因放錯法文錄音帶，引起法籍乘客驚恐。所幸機上有通曉雙語的乘客及時說明，才安撫了驚慌的乘客。

這架A320客機搭載70多名乘客飛往巴黎戴高樂機場，途中機艙內進行英文播音，說明遇亂流，要求乘客回到座位，並系好安全帶。接著，飛機以法文播音，意思卻是飛機陷入困境，可能要墜入海中。不巧的是，這架客機上大多數都是法籍乘客，因此法文播音結束後，不少乘客驚嚇不已，又哭又叫，亂成一片。

機上少數英語乘客一時之間也不清楚發生什麼事，直到一名通曉雙語的法國男子從睡夢中醒來，多方詢問，這才發現是空服放錯了錄音帶，導致多數乘客經歷了數分鐘的生死驚魂。空服人員在發現自己的失誤後，趕緊以法語向乘客道歉。

想想都覺得驚慌。

8.我將盡我一切努力降落飛機

在Telegraph的一次調查中，有乘客表示，他經歷過最可怕的乘機體驗，就是有一次在印度坐飛機遇到氣流，飛機顛簸的厲害，空中出現多次突然下降高度的情況。就在這緊張時刻，操有印度口音的飛行員，通過英語廣播系統說道，我們的飛機遭遇到了非常嚴重的氣流干擾，我將盡我最大努力降落好飛機。

說實在的，他的英語實在蹩腳。再他說完之後，機艙內安靜的可以聽到每個人的呼吸聲。事後採訪飛行員時，他表示，其實他只是少說了「準時」兩個字，如果說我盡我所能準時降落飛機，相信就不會那麼緊張了

是啊，您少說兩字不要緊，聽的人可都要嚇尿了。

7.「我們不想死。」這是乘客最不想在登機後聽到的一句話，特別是從機上廣播里聽到。

2016年，瑞安航空一架格拉斯哥飛往都柏林的班機起飛延誤了8小時後，乘客從機上廣播里聽到了空乘人員直白坦誠地告訴他們，「機翼上有冰的時候機長不能起飛——因為我們不想死。」

機上乘客艾拉·瑞安說，「機組發出了這樣的聲明以後，機上乘客一片嘩然。」她說，提到死會讓緊張的乘客更焦慮，而這段視頻也被傳到Youtube上引發多方關注。

隨後，瑞安航空在聲明中表示，「我們將和涉事的機組成員交談並為她在那種形勢下發表的言論致歉。」

飛機上聽到Die這個詞，任誰也受不了這等刺激。

6.水下墓地Quick waterygrave

2014年，在一架飛往特立尼達和多巴哥的航班上，君主航空的飛行員告知旅客，由於發動機遭遇反推故障，不得不備降在中轉機場。否則，飛機很有可能葬身於海地墓場。

儘管飛行員給出的解釋，希望旅客理解由於技術故障，飛機需要備降。然後，海地墓場的比喻，一下給了人們很多聯想，特別是1991年衣索比亞航空的那次水上迫降飛行，導致213人喪生的事故。

君主航空事後發表聲明，MO368號航班由於使用不恰當言語，造成乘客不適，深表歉意。

5.看！有人在向我們射擊

有一名乘客回憶到，當他乘機飛行在非洲大陸上空時，機長廣播通知，看，邊上的那道白色軌跡是地對空導彈的發射軌跡，有人在地面向我們射擊。

呵呵，聽到這個的感覺，真好。

4.飛機著火了

2013年，一架由芬蘭飛往德國的空客A321型發動機發生故障並在空中著火，有乘客記錄下了這驚險一幕。

這架德國漢莎航空公司的客機當天由芬蘭首都赫爾辛基開往德國，機上共有162名乘客，6名機組人員。據報道，飛機起飛15分鐘後，一側發動機發生故障在高空起火，目擊者稱，機長用芬蘭語通知大家立刻就坐，並表示飛機處於失火狀態，我們將緊急備降，請大家配合，謝謝。

幸運的是，飛機最終安全降落，只不過，遇到這種情況，任誰聽了謝謝，也不會回一句，「不客氣了您內」。

3.我們要掉下去了

2013年，在一架從Tampa到RaleighDurham國際機場的西南航空班機上，機長廣播通知，飛機遇到技術故障，即將墜落。聽到廣播後，據一名旅客回憶，坐在他身邊的女乘客緊張的一直在拍胸口，同時吶吶自語，我們要掉下去了，並不停的對自己的女兒說表示愛她。

事後，西南航空發表聲明，由於飛行員誤操觸發旅客廣播系統，對於造成恐慌深表歉意。

為什麼總是錯放預錄廣播？這小心臟一般人受不了。

2.全部發動機失效

1982年6月24日這天，英航的這架飛機正從馬來西亞飛往澳大利亞，途徑加隆貢火山（位於印度尼西亞西爪哇省）。

預計五個小時的飛行一切看起來那麼平靜，直到旅客從地板排氣閥看到有煙霧冒出，並且伴有硫磺的味道。

當機組駕駛飛機飛躍印度洋上空，四號發動機突然失效，機組隨即將其關閉，並切斷其燃油供應。

一分鐘以後，二號引擎突然冒火焰，然後緊接著一號和三號發動機也開始失效。機長穆迪說道：「它們全部都失靈了。」然後氧氣面罩墜落至每一位乘客的面前。

機長故作鎮定地向乘客做了一段廣播：「女士們先生們晚上好，現在是機長廣播時間。我們暫時遇到了一點小小的問題。」

「所有四台發動機全部停止工作。我們正盡我們最大努力使得發動機重新工作。我相信你們暫時沒有什麼壓力。」

慶幸的是，十五分鐘之後，當飛機從三萬七千英尺下降到一萬兩千英尺時，因融化而阻礙發動機的火山灰開始凝固並脫落，所有四台發動機全部恢復到正常工作狀態。最終，263名旅客全部安全著陸在雅加達。

想一下都覺得恐怖。

1.趕緊祈禱吧

2017年6月25日報道，一架搭載359名乘客和機組人員的亞洲航空客機在飛行了一個半小時後，突然一個引擎出現故障，飛機在空中不停震動就像是洗衣機在轉動一樣。最終不得不返航。

機上乘客表示，機長當時說道，「我希望大家能作出祈禱，我也會作出祈禱，希望所有人都能平安回家。」還有有乘客透露曾經聽到類似爆炸聲。據乘客拍攝的視頻顯示，機組成員要求乘客練習迫降姿勢。所幸，當天上午10點左右，這架亞航客機順利降落柏斯機場。

在飛機上聽到「祈禱」，真的沒什麼心情繼續飛了。

儘管有時候我們乘機時會遇到一些突發情況，但是，飛機仍然是世界上最安全的交通工具。先進的科學技術，嚴格的規章管理體系，良好的運營模式，可以確保每一位旅客的安全出行和舒適體驗。別擔心啦，就讓你的體驗，自由放飛吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！