雙擎入心 1987年Golf重生記！

不要以為雙擎是近幾年才興起的技術，要知道在31年前，大眾集團就推出過一部雙擎的Golf，它的誕生當然不是節能減排，而是沖著派克峰爬山賽發起挑戰。

注意，這裡所講的雙擎並不是油電混合，而是真真正正的把兩幅發動機裝在MK2 Golf GTI上的雙擎。

1987年，大眾集團推出這輛雙引擎Golf，目標很明確，就是要向沖往雲里的派克峰爬山賽發起衝擊，當時原廠只花了約半年的時間就打造出這輛猛獸，工程師在車頭以及車尾各安裝了一副源自 Golf MK2 GTI 的 1.8 升四缸渦輪增壓引擎。

在德國KKK渦輪增壓器以高達 1.6 bar 的增壓值壓榨之下，可輸出共 643hp 最大馬力，兩具引擎均配備 Hewland 賽車變速箱，可根據不同賽況需求，選擇前輪、後輪或是四輪傳動。

將兩具引擎放在同一輛車上，最大的考驗莫過於車輛調校，工程師把兩幅四缸引擎的安裝方向從橫向改為縱向，從而提高傳動效率，並儘可能降低引擎離地高度，最終達到低重心和前後 50:50 的前後重量分配。

這輛雙擎賽車並沒有你們想像中的那麼重，整車只有1,020kg，因此在強大動力下也沒有喪失操控性。

在1987年派克峰爬山賽，這輛雙擎賽車在練習賽時就輕鬆的交出第四名的不錯成績，而且那時還只是使用了一顆引擎在跑。可惜的是，到了正賽時，這輛有著2顆心臟的怪獸卻因車輛故障無法完賽。

近日，大眾集團為了還原這輛已經30多歲的賽車，專門組織了一個團隊，他們將這個沉睡怪獸的許多老化零部件通通換掉以外，在散熱系統也做了強化，而為了提高其耐用度，更將兩具引擎的綜效馬力輸出調降到520匹。

你對這部經典派克峰雙擎賽車有何看法，不妨以通過留言的形式回復，大家一起交流討論。

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