2019全新奧迪A6，外觀升級，內飾直逼賓士，年輕時尚運動代名詞！

奧迪在新款A6轎車上承受了巨大壓力。它向世界展示了新的中型exec:更多的空間，更多的技術，更好的精緻，更少的俄羅斯娃娃式的設計，最關鍵的是更好的處理。

新的A6將再次與寶馬5系、賓士e級和捷豹XF進行戰鬥，並將於今年晚些時候推出A6 Avant estate。

繼續閱讀我們對2018年奧迪A6系列的全面審查。

讓我想起A6的配置…

你坐著嗎?你會在這兒呆一會兒。歐洲有三種發動機:一種2.0升四缸柴油(40 TDI)，一種3.0升V6柴油，228bhp或282bhp(分別為45 TDI和50 TDI)和335bhp 3.0升V6汽油(55 TFSI)。奧迪也在考慮在未來一兩年內添加一種低能耗的四缸汽油(可能命名為40 TFSI)和插電式混合動力車。

四缸柴油和V6汽油配備了七速雙離合器自動箱，與V6 TDI選項使用ZF八速度器代替。有四種懸架選項取決於你的運動或S線規格選擇:傳統的鋼彈簧是標準的運動，在S線上有一個10mm的較低的設置標準。自適應阻尼器或空氣懸架是可選的。

有很多可以選擇，但它可能會讓人有點困惑……

你告訴我，引擎是什麼樣的?

我們嘗試了四缸柴油40 TDI, V6柴油50 TDI和汽油V6 55 TFSI。

入門級的40 TDI可能是你真正需要的，如果你必須是明智的。這台發動機是大眾集團的新產品，被命名為EA288 Evo，並使用了一個合金塊。性能足夠強大，可以有效的超量使用，雖然仍有一些柴油din，但它不是侵入性的。

50的TDI感覺就像最好的全能運動員。282必和必拓的3.0升V6柴油機與前一代A6 3.0 TDI沒有什麼不同;它仍然有大量的扭矩提供，感覺超級平滑和交付一個聲稱的50.4mpg -唯一的經濟數據我們在寫作時可用。

目前，在40 TFSI或S6/RS6到達之前，55 TFSI是唯一一個從綠色泵中啜飲的A6。它真的很流暢，速度很快(引用時間為5.1秒0-62英里每小時)，如果有限制的話，它會發出一聲動聽的聲音。在英國，不太可能找到很多買家，儘管定價和BIK的價格仍有待公布，但我們懷疑，他們很難為節儉的納稅人找到理由。

所有A6s都有一個標準的溫和混合系統。四缸版本使用12v MHEV格式，而sixes則有一個更強大的48v系統。它的意思是A6可以在引擎上滑行，甚至可以達到高速公路的速度，啟動/停止可以在更早的時候啟動，它甚至可以幫助引擎減少任何渦輪延遲。尤其是在六缸車的情況下，我們甚至注意到一輛地鐵列車在駛離時發出的嗚嗚聲。

新款奧迪A6仍在方向盤後面嗎?

這可能是A6最大的改進，而且奧迪工程師在開發過程中一直失眠。方向盤不是很尖——這是一個exec轎車，記住，不是蓮花——但與前一代A6相比，前端實際上是連接到圓盤形的東西，你必須保持一段時間並禮貌地給你一些反饋。抓地力很好(主要是由於四輪驅動)，如果你要去的話，很難不粘住它。機架在舒適的模式下是令人難以置信的光，並且在動態中更有重量。

奧迪還在2018年新款A6系列中首次提供後輪轉向，這將使後輪在低速時和你在更高的速度下轉向。與我們嘗試過的全輪轉向系統不同的是，A6的系統是流暢的，幾乎不引人注目——允許汽車以不可思議的能力旋轉。A6的底盤開發工程師安東·奧伯穆勒(Anton Obermuller)告訴我們，後輪轉向裝置使轉彎的圓形幾乎與A3型艙口的旋轉方向一致。

我的大部分時間都花在[插入高速公路上]

那麼A6將是一個相當可靠的夥伴。不管你的引擎選擇是什麼，甚至是你選擇的懸架選項，它都是最不受限制的。標準的彈簧本身就足夠好了，而降低的S線設置不會在你駕駛兩便士的時候打散你的脊柱。如果你選擇空氣懸架，它的浮力幾乎是8度，但在一系列的道路結塊後，它的水床效果會變得不穩定。

至於室內，這是一個可愛的地方;材料質量達到了奧迪通常的標準，並且可以用一些不同的面板選擇，包括拉絲鋁或木皮貼面。

不管你的引擎選擇是什麼，A6在移動過程中是一個非常令人窒息的東西——幾乎就好像動力總成被鎖在一個填充的電池裡，你可以用可選的雙層玻璃進一步補充。

這款雙屏觸屏的觸摸屏看起來很清爽，與整個儀錶盤完美融合，但光滑的玻璃會在幾次滑動和刺激後很快就會自動塗抹。觸屏界面可以達到一定的效果，但是你花了很多時間去看它，而不是你要去的地方，如果你在移動中操作的話——一個像舊的A6那樣的旋轉的MMI刻度盤很容易就能解決。

另外，導航有一個習慣，就是告訴我們即將到來的連接有點太遲了，這在我們在葡萄牙的測試中可能是一個本地的東西，但是稍微高級一點的警告會很好。

另一個小問題是奧迪的常見問題:冗長的選項列表。雖然我們還不知道完整的故事，但奧迪告訴我們，其中的一些選擇包是什麼，以及它們裡面有什麼——一些你認為應該是標準的，甚至是基本的汽車。想要虛擬座艙系統嗎?你必須拿出￡1495的技術包,扔進大10.1信息娛樂屏幕上的兩個面板,一些獎金奧迪連接東西和電話亭無線充電器和信號放大。這是一個昂貴的業務……

還有什麼我應該知道的嗎?

較長的軸距有利於後面的人，因為他們將從比以前更大的空間和腿部空間中受益。如果司機身高6英尺3英寸，同樣身高的人可以坐在後面，仍然有很多空間。這隻靴子的大小為530升，與即將發出的A6轎車一樣大。

2018年奧迪A6:總結

孤立地說，A6是一個消磨時間的好地方。它安靜、舒適、內部布置得很好，有一個技術清單，就在企業號的這一邊，而且非常寬敞——如果你是中層管理人員，你需要的就是這些。

雖然這是一個非常冷靜的怪獸，但在操控動力學方面還不是最後的一個詞，但是奧迪的工程師們終於可以在晚上睡覺了，因為他們想要的是他們夢寐以求的exec手柄。

當我們最終在2018年夏天發現新奧迪A6的整個定價區間時，它可能會成為一款特別引人注目的高管轎車套裝。

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