重磅！第二代艦載機競標或揭曉：鶻鷹艦載機三年內必首飛

據媒體報道，我方第二艘航母002號已經在5月18日完成了海試且完全達到了預期目的，就目前來看，這艘航母的設計完全達到了標準，其動力系統完全運轉正常，接下來就需要其他方面的測試了。航行方面的測試4、5天確實可以測試完畢，但其餘的項目就不是如此了，甚至還頗為麻煩，尤其是下一階段必然會展開的艦載機測試，我海軍新一代艦載機也會開始在這艘航母是進行測試，此外還會展開雷達、電子設備和武器系統的測試，最終項目會達到數百個。對於我方海軍來說，這艘航母的海試工作非常重要，尤其是在電子系統和武器系統上，這艘航母至少需要進行上千個測試。002航母下一階段的海試必須進行一系列的準備工作，除了繼續對動力系統進行測試以外，最重要的就是武器系統和航空系統了，這兩隻系統關係著整艘航母的作戰能力。

尤其是艦機融合訓練，實際上是最重要的項目，001航母在進行測試的時候沒有進行艦機融合訓練，一直在交付以後才開始，這直接導致整艘航母的作戰能力受到了影響，足足用了4年時間001航母才解決了艦機融合訓練，一直到2016年末才能夠進行全甲板打擊任務。因此在新航母海試期間實際上就應該解決這個問題，按照我海軍的標準來看，一支艦載航空兵聯隊至少包括24架以上的殲15艦載機和超過20架直升機，除了反潛直升機和多用途直升機外，還需要預警直升機等一系列裝備，總的載機數量會超過50架。雖然在一年以內完成艦機融合訓練非常困難，但是在一年內完成海試並且讓航母初步具備執行作戰任務的能力，實際上已經足夠了。

002和001航母完全可以聯合執行任務，除了可以訓練打擊能力、制空能力和制海能力以外，還可以訓練下一艘航母的艦載機飛行員，我海軍的艦載機飛行員實際上是非常不足的，海軍目前只擁有不到百名艦載機防禦性，僅僅只相當於一艘核動力航母是的飛行員，也只能勉強滿足兩艘航母使用，因此艦載機飛行員的培養才是最重要的。按照下一代航母是彈射大型航母計算，至少可以搭載50架固定翼戰機和20架以上直升機，總戰機數量超過了70架，因此一艘航母就需要上百名飛行員，按照兩艘航母先後服役計算，至少需要200名艦載機飛行員，以及150架以上的戰鬥機，這對於我海軍的飛行員培養能力和艦載機製造能力無疑是一個極大的考驗，在海試期間進行這項測試的話可以大大節省時間。

隨著我海軍的新一代航母和驅逐艦的下水，航母戰鬥群的組成實際上已經勢在必行了，並且比以前由052D和001組成的航母戰鬥群要強大得多。新一代航母戰鬥群成型是我海軍未來對抗美海軍的關鍵。軍事專家告訴記者，研製新一代艦載戰鬥機已經被提上議事日程，據悉，今年3月1日，《航空報》發布文章稱，「2018年是航空工業瀋陽所任務形勢最為嚴峻的一年。特別是某預研課題組，假期連續奮戰，在國內無相關材料可借鑒的情況下，完成了該課題立項論證材料的編寫工作，為後續型號發展提供了技術支撐」。軍事專家雷澤認為這是瀋陽所以鶻鷹飛機為基礎的艦載機項目立項的一個重要信息，601預先研究下一代艦載戰鬥機的事實幾乎「人人皆知」，不過，目前沈飛主要的生產機型是殲-16和對部分殲-11B改型升級；同時正在研製雙座殲-15S艦載機和殲-15B也將是未來5到10年間主要的生產機型。

這幾個機型以目前沈飛40到50架的生產能力如何分配已經是個問題了，如果再用於FC-31的艦載型的生產如何保證每年不少於15到20架的生產數量也是一個問題。如果FC-31的陸基型同樣被空軍認可，每年的採購數量也不會少於20到30架，這樣沈飛的產能至少要提高到100架左右才能滿足要求，這是一個非常巨大的挑戰，但沈飛所確認拿下二代艦載機項目，將意味著，我國戰鬥機研製生產仍熱保持南北兩大企業均勢的局面，一些媒體認為，沈飛相對於成飛最大的優勢就是通過殲-15的研製逐步積累了較為豐富的經驗，對於艦載機所具有的一些特殊設計和要求也有了更深刻的理解，相對而言也更容易解決所遇到的技術問題。如果第五代艦載機仍然由沈飛研製確實可以節省一定的研製時間，對於加速艦載機的研製進度還是有益的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！