中國殲18戰機如何, 採用短距垂直起降, 軍迷都欣喜若狂了

原標題：中國殲18戰機如何, 採用短距垂直起降, 軍迷都欣喜若狂了

近日，據美國《國家利益》發表文章稱，聲稱中國正在試驗垂直起降戰鬥機殲18。先不論這個消息真假，就中國到底需不需要垂直起降戰鬥機，需要怎樣的垂直起降戰鬥做客觀的分析。從垂直起降戰鬥機的歷史上看，世界上有能力研製垂直起降戰鬥機的國家有英國、美國和前蘇聯。英國自上世紀六十年代研製出了AV8海鷂，並在今後幾十年時間裡不斷改進，並且在82年英阿馬島海戰中名聲大震；美國先是引進英國AV8A型，並在上世紀八十年代由麥道公司和英國宇航公司聯合研製AV8B型。後來又研製了F35聯合攻擊機，但迄今尚未大批量裝備；蘇聯雅克38的研製也始於上世紀六十年代，並成功裝備在蘇聯航母上，蘇聯在解體之前已經開始研製性能水平更高的雅克141，但因解體而終止。

過去兩三年間關於殲-18垂直短距起降戰鬥機的報道零星見諸西方媒體，但是最新證據讓人們更加相信，中國第四代戰 斗機研發項目中除了廣為人知的殲-20和殲-31機型之外，還有第三款機型。中國軍事媒體在2015年年中兩家主要航空工業企業宣布就「短垂項目」簽署合 作協議時報道了相關消息。觀察中國軍事的人士在去年9月的閱兵式後難免失望，因為中國解放軍在閱兵式上沒有展示任何新型戰鬥機——雖然一些西方防務媒體曾 預計殲-18可能在閱兵式上亮相。毫無疑問的是，目前《推進技術》等中國期刊上正大量發表有關垂直短距起降戰鬥機戰略問題和技術問題的論文。

殲18出現在媒體上是在2011年，日本《朝日新聞》最早報道了中國在內蒙古試驗垂直起降飛機。那時正是中國對「瓦良格」號進行改造的後期，隨著改造完成，中國必須要有上艦的飛機。但因為我國改造航母時保留了滑越式起飛甲板，不可能採用和美國航母一樣的彈射起飛方式，因而就必須有一款垂直、短距起降戰鬥機，以適應航母的需要。但事實上，殲15成為了中國航母的艦載機，而且早在2009年就試飛成功。為何中國同時研製兩款完全不同的艦載機呢？有消息稱，中國未來的航母要採用電磁彈射云云，而且殲31也具備上艦能力，那至今未露真身的殲18的意義何在？

據悉，中國殲-18作戰性能對今天的飛行器有明顯的優勢，是一款殺手級別的戰鬥機，根據任務不同可分為有人駕駛和無人駕駛模式。權威資料顯示，殲18戰機具備超隱形的特徵，安裝了激光主動相控陣雷達，擁有先進的攻擊能力，同時有完善的空中加油系統，作戰半徑可以達到2200公里。最值得一提的是，殲18最新垂直起降戰機可用於航母，和未來的島嶼攻擊防衛作戰。最後，短距起飛垂直降落飛機推進系統項目是針對提高海軍兩棲作戰能力，填補該類武器空白而進行的探索項目，這也標誌著中國可能已經重新啟動了垂直短距起降戰鬥機研發計劃。未來可以部署於國產兩棲攻擊艦。

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