比奧迪A4L帥氣！寶馬3系和它一比弱爆了，只售28萬！

曾在日內瓦車展亮相驚艷眾人的Arteon是大眾的又一「殺器」，雖然一直沒有被量產上市，但作為CC的後繼者一直似乎是消費者眼中的爆款雛形。確實如此，18年北京車展讓我們終於看見了Arteon的國產版本，繼續用著CC的名稱，所以可以說是新CC。肯定有很多人非常迫切看看這款國產Arteon的真容。

大眾一貫的套娃前臉被抹去了，沒了所謂的家族風格後的Arteon讓人耳目一新，給人時尚年輕的感受。不規則的格柵樣式很不一般，讓人絲毫沒有防備，我們認識的大眾啥時候這麼年輕了。另外配上LED光特別線條的燈組，這樣式看著比BBA都要漂亮許多。下格柵做出了運動感的造型，賦予了老氣的大眾一點運動氣息。這對於年輕消費者來說肯定是好事，要不然大眾以後年輕一代誰還買呢？

橫向的視覺感就更證明了運動轎跑這一感受了，你看那腰線的凌厲和較低的底盤，這些在其它車型上不多見。另外車頂的流暢線條也為其加分很多。其尺寸為4862/1871/1427mm，軸距達到可2841mm。這樣的身長也在空間上很有優勢，估計CC的輝煌要被它繼承了。尾部鴨尾擾流板可是非常帶感，狹長的尾燈在動感的車身上散發著強大的活力，另外雙排排氣口也是一樣的造型，上下對應看著更帶感。

在內飾的變化反倒是最小的，成熟低調的設計保留在大眾的傳統工藝上。熟悉的T字型環抱中控台給了駕駛員很強烈的駕駛感受。當然了設計感上不小，比如層次感分明的中控靠著出風口來營造，石英錶還稍加裝飾了一番。下方是銀色裝飾帶，凸顯亮度和氣質。大尺寸觸摸屏就不多說了，三幅式方向盤手感極佳。整體內飾的材質也要高人一等，真皮軟塑應有盡有。

動力方面，Arteon搭載著兩款不同功率的2.0T發動機，其中最大功率調校後分別為220Ps和186Ps，峰值扭矩高功率版為350Nm，可見動力之兇悍。傳動模式上匹配了7擋DSG雙離合變速器。這樣一款繼承CC的絕美轎跑，全系2.0T這樣的噱頭就足以秒殺很多車型。

競爭對手

很顯然，大眾Arteon此次的目標就是針對國內BBA豪車而來。當然目前奧迪A4L和寶馬3系在這個級別都是數一數二的。無論是銷量還是品質或者客戶認知度。奧迪A4L和寶馬3系的地位難以撬動。但是大眾Arteon如果能繼奧迪A4L，寶馬3系和賓士C級之後第4個大咖，其實大眾Arteon已經成功擠入豪車範圍。畢竟這款車Arteon在國外就是豪車。當然更加當下大眾CC的起售價25.28萬和奧迪A4L的起售價29萬，預計大眾Arteon或28萬起售！以性價比挑戰BBA，另外，從顏值這個角度來說大眾Arteon完全能碾壓對手奧迪A4L和寶馬3系，8月即將上市的大眾Arteon，大家以為會成功嗎？

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