又有客機墜毀：民航客機到底能不能給乘客配備降落傘？

據多家媒體報道：古巴航空公司一架波音-737客機於周五在古巴墜毀，這架客機從哈瓦那起飛前往奧爾金，在起飛幾分鐘後就出現意外，失事墜毀，目前具體原因正在調查之中，飛機上大概有乘客107人（也有消息稱是103人），目前僅發現三名倖存者。

作為世界上最安全的交通工具，只要發生意外，基本上都會發生大規模的傷亡，彷彿乘客在失事面前，並沒有太多可以做的事情用以挽救自己的生命，於是一個老生常談的話題再一次擺在了我們的面前：民航客機到底能不能給乘客配備降落傘。

如果從目前的實際情況來看，答案是否定的，不然那麼多家航空公司早就給自己的飛機裝上了降落傘。因為這樣的行為看起來非常合理，但事實上卻非常危險。畢竟民航客機不同於軍用運輸機，民航乘客也不等同於空降兵。最重要的是，民航客機多是隨機的，空軍運輸機的任務多是固定的。

首先從飛機構造而言，民航客機沒有跳傘出口，它不像軍機那樣在尾腹部有著機械門，所以民航客機根本沒有可以跳傘的空間。另外從飛行高度而言，民航客機的飛行高度基本上都不低，讓一個沒有經過任何訓練的普通人從6000米以上的高空往下跳，基本上等同於自殺。

再一個問題是普通人如何控制自己的落點，本身飛機發生意外的地點就很隨機，也許下方是大海，也有可能是原始森林和險峻的山區，乘客跳下來之後即便能夠安全著陸，能不能生存下去也是需要考慮的一個非常重要的因素。

另外需要注意的是，民航客機的機組成員都是經過多次險情處置訓練的，只要飛機還在控制當中，機組成員配合地面工程師團隊的指揮，基本上是可以把飛機安全帶回地面的，而且現在的飛機體型都很大，其設計也考慮到了滑翔因素，如果飛機失去動力，飛機也是有希望通過滑翔實現迫降的。所以當飛機在空中發生意外，聽從機組人員指揮是最正確的選擇。

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