12家航司今起進駐白雲機場T2,記者實地體驗報告來了...

原標題：12家航司今起進駐白雲機場T2,記者實地體驗報告來了...

今日凌晨，隨著從內羅畢飛往廣州的CZ634航班於04:53抵達廣州，南航等12家航空公司正式轉場白雲機場T2航站樓運行。

19日，羊城派記者體驗發現，白雲機場現場指引十分清晰，但通過地鐵和的士前往白雲機場仍有可能走錯。

目前共16家航空公司進駐T2

19日上午，中國南方航空集團與廣東省機場管理集團在廣州白雲國際機場二號航站樓（T2）舉行轉場新聞發布會。

南航及南航系的重慶航空、四川航空、河北航空，以及南航代理的大韓航空、越南航空、法國航空、俄羅斯航空、中華航空、泰國國際航空、新加坡航空、日本航空公司當日起整體轉場至廣州白雲國際機場T2運行。

4月26日，廈門航空、印尼鷹航、沙特航空、肯亞航空已第一批入駐T2。5月19日轉場後，在T2運行的航空公司共16家。

作為白雲機場的主基地公司，南航將承擔T2航站樓90%以上的旅客運輸量。預計轉場首日，南航在T2進出港航班總量超過600班，服務進出港旅客量超過8.5萬人次，中轉旅客超過1萬人次。

作為總部設在廣州的航空公司，南航以建設廣州國際航空樞紐為己任，持續打造「廣州之路」，樞紐效應不斷顯現。南航持續加大在沿線國家和地區的運力投入，服務「一帶一路」。

近期，南航在廣州計劃新開廣州-羅馬、廣州-拉合爾、廣州-昆明-伊斯蘭堡等「一帶一路」沿線的國際航線。

機場內部指引清晰 的士司機仍不認路

今晨，羊城派記者分兩路前往白雲機場T2航站樓。乘坐計程車前往機場時，計程車司機表示並不了解航站樓分布的區別，儘管記者一再強調需要前往T2航站樓，計程車仍然將記者拉到了T1航站樓下客點，並堅稱，不管乘客哪裡出發都是送到該處，「送到別的地方下客會罰款」。記者無奈只能下車。

所幸，T1航站樓志願者人手足夠，在志願者的指引下，記者乘坐接駁巴士方便地到達了T2航站樓。

地鐵方面，記者發現，地鐵廣播今日上午尚未更新T2航站樓新入駐的南航等航空公司信息。有旅客在機場南站下車後，詢問志願者發現走錯航站樓，便再坐地鐵前往機場北站下車。

在T2出發大廳，記者還體驗了一把最新的自助託運，雖有波折，仍感受到未來託運效率的提升。

自助託運通道位於H島和L島，處於T2出發大廳的中間位置，各有十數個自助託運機。目前，如果旅客需要託運行李，必須先列印登機牌。

隨後，使用自助託運機器列印行李牌後自行將其貼在行李上，再通過前面的操作屏幕完成證件認證即可。記者發現，機場安排了許多工作人員進行操作指導和設備調試，還有專人收集客戶的反饋意見。

不過，記者體驗發現，目前自助託運設備疑似仍在調試階段，記者託運可謂一波三折——機器因稱條碼錯誤退了五六次行李，期間工作人員一直在幫忙查找原因，所幸終於順利託運。前後一共耗時約10分鐘，歷經5位工作人員幫忙，最終解決問題。

文：羊城派記者 唐珩 彭雨澤

圖：羊城派記者 周巍

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