這條鐵路耗資2200億，這麼昂貴，中國為什麼非建不可？

川藏鐵路被稱為最艱難的鐵路一點不為過，青藏鐵路是緩坡向上的，而川藏鐵路需要越過四川盆地、雲貴高原、青藏高原三個台階，成台階形式向上。

它們所面對的地質環境也有很大區別，川藏鐵路不僅需要解決凍土問題，還存在著雪崩、高地震區、溶洞和暗河等各種複雜的地質環境。

在最初的規劃中，青藏鐵路預算投資是139.2億元，而川藏線的預算投資高達767．9億元，相差5倍以上。由於之前川藏鐵路被種種原因擱置了，如今又想繼續完成這條路，預計的造價更是達到了2200億元。

面對如此昂貴的費用，我國卻還是堅持動工，為什麼呢？首先鐵路修建好後可以連接青海，四川和雲南，川藏公路是重要的國防幹線，但運輸能力較差而且有限，川藏鐵路將大幅度增加該區域的國防能力。

面對印度我們不得不防假如有軍事動作，建成後更方便派軍。其次西藏雖然是中國最大的省份，但是還非常落後貧窮，鐵路的完工可以便於開發和建設西藏，帶動當地的經濟發展。

最後西藏有了公路，有航線現在又有了鐵路可以讓藏漢聯繫更加密切。

所以不管是從哪個方面去考慮，川藏鐵路都是非建不可的，如果建成之後，又將是我國的一個奇蹟工程。

反正我國的建築施工水平已經排在全世界前面，相信工人們能夠克服一切困難，把這條鐵路建好的。

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