關於壓強的知識點歸納！

一

壓強

1、垂直壓在物體表面上的力叫壓力。壓力並不都是由重力引起的，一般壓力不等於重力。把物體放在水平桌面上時，如果物體不受其他力，則壓力等於物體的重力。

研究影響壓力作用效果因素的實驗結論是：壓力的作用效果與壓力和受力面積有關。

物體單位面積上受到的壓力叫壓強。壓強是表示壓力作用效果的物理量。

壓強公式：P=F/S，

其中：p——壓強——帕斯卡（Pa）；

F——壓力——牛頓（N）

S——受力面積——米2（m2）。

2、增大壓強的方法：增大壓力、減小受力面積、同時增大壓力和減小受力面積。

減小壓強的方法：減小壓力、增大受力面積、同時減小壓力和增大受力面積。

二

液體的壓強

1、液體內部產生壓強的原因：液體受重力且具有流動性。

液體壓強的特點：

（1）液體內部朝各個方向都有壓強；

（2）在同一深度，各個方向的壓強都相等；

（3）深度增大，液體的壓強增大；

（4）液體的壓強還與液體的密度有關，在深度相同時，液體的密度越大，壓強越大。

2、液體壓強公式：p=ρgh。

說明：

（1）公式適用的條件為：液體。

（2）公式中物理量的單位為：p——Pa；ρ——kg/m3；g——N/kg；h——m。

（3）從公式中看出：液體的壓強只與液體的密度和液體的深度有關，而與液體的質量、體積、重力、容器的底面積、容器形狀均無關。著名的帕斯卡破桶實驗充分說明這一點。

3、上端開口，下部連通的容器叫連通器。

原理：連通器里裝一種液體且液體不流動時，各容器中的液面高度總是相同的。

應用：茶壺、鍋爐水位計、乳牛自動喂水器、船閘等。

三

大氣壓強

1、實驗證明：大氣壓強是存在的，大氣壓強通常簡稱大氣壓或氣壓。

2、大氣壓的測量——托里拆利實驗。

（1）實驗過程：在長約1m，一端封閉的玻璃管里灌滿水銀，將管口堵住，然後倒插在水銀槽中放開堵管口的手指後，管內水銀面下降一些就不在下降，這時管內外水銀面的高度差約為760mm。

（2）原理分析：在管內，與管外液面相平的地方取一液片，因為液體不動故液片受到上下的壓強平衡。即向上的大氣壓=水銀柱產生的壓強。

（3）結論：大氣壓p0=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa(其值隨著外界大氣壓的變化而變化)。

（4）說明：

實驗前玻璃管里水銀灌滿的目的是：使玻璃管倒置後，水銀上方為真空；若未灌滿，則測量結果偏小。

本實驗若把水銀改成水，則需要玻璃管的長度為10.3m。

將玻璃管稍上提或下壓，管內外的高度差不變，將玻璃管傾斜，高度不變，長度變長。

3、標準大氣壓——支持76cm水銀柱的大氣壓叫標準大氣壓。

標準大氣壓=760mmHg=76cmHg=1.013×105Pa，可支持水柱高約10.3m

4、大氣壓的變化：大氣壓隨高度增加而減小，大氣壓隨高度的變化是不均勻的，低空大氣壓減小得快，高空減小得慢，且大氣壓的值與地點、天氣、季節的變化有關。一般來說，晴天大氣壓比陰天高，冬天比夏天高。

5、大氣壓的測量：測定大氣壓的儀器叫氣壓計。氣壓計分為水銀氣壓計和無液氣壓計。

大氣壓的應用：活塞式抽水機和離心式抽水機。

四

流體壓強與流速的關係

1、流體壓強與流速的關係：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強越小。

2、飛機的升力：機翼的上下表面存在的壓強差，產生了向上的升力。

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