繼國產航母后，中國又造出40萬噸「巨獸」，多國競相排隊購買

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長久以來，在西方的認知中，中國製造就是「低端」、「廉價」「劣質」的代名詞，但從上世紀80年代中國打開國門至今，經過近40年的發展，中國製造早已今非昔比。近幾年，中國製造更是屢創輝煌，中國高鐵覆蓋全球、造船業更是屢屢斬獲大單，成為全球巨型船舶製造中心。

一向眼高於頂的西方國家如今在很多尖端裝備製造方面也要求著中國，去年年底，加拿大鸚鵡螺礦業公司以每天130萬的價格從中國租走一艘剛完工的深海開採船，令西方對中國製造刮目相看，近段時間，中國製造再一次刷新西方對中國的認知。

不久前，中船重工集團造出一頂級工程，成功打破了世界最高紀錄，為中國製造又添加了一張全新的名片。那就是由中國製造的新一代40萬噸級的超大型礦砂船在山東青島正式命名為「天津號」並交付使用，據介紹，這艘船長達362米，比中國海軍遼寧號航母還要長出數十米，寬為65米，型深30.4米，高度和10層樓不相上下。

站在商業角度，中國這艘二代礦砂船有著得天獨厚的優勢，滿載排水量可達45.4萬噸，其技術含量要高於歐美同類產品，且耗油量更低、單位重量鐵礦石運輸成本降低了30%，此外，獨特的動力系統使得「天津號」能夠使用天然氣作為燃料，更加環保。這為中國打造「2025中國製造」計劃和提升國際競爭力奠定了基礎。

如此優越的性能自然得到全球買家的青睞，在「天津號」交付船東後，未來中國還要建造7艘，對此多國排隊爭相預購，並且一搶而空。期間有國家希望更高的價錢直接購買中國礦砂船，但被中方嚴正回絕：不許插隊。這也讓西方國家一臉懵逼的評論到：如今中國製造都要排隊求購了！

在軍民融合的大背景下，有網友突發奇想，這個排水量遠超過7艘航母的「巨獸」如果用于軍事領域，可塑性到底有多強呢？

有網友表示，這艘集中國製造、中國基建、戰略資源於一身的天津號超大型礦砂船僅用於運送鐵礦未免有些太可惜，若是通過魔改一番建成一艘多用途商務船，可以實現戰時可用，用時可改，改造成戰鬥力十足的戰艦未必沒有可能。再不濟執行後勤補給、軍隊運輸，近海支援還是綽綽有餘的。

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