捷達桑塔納的噩夢來了！標配6氣囊ESP，賣8萬大眾徹底沒轍

相信70後和80後的車迷，很多都會聽過中國車市有一個很經典的「老三樣」組合——捷達、桑塔納和富康，後來它們的市場地位被「新三樣」所取代——凱越、伊蘭特、福美來，直到後來，只剩下別克的凱越和大眾的捷達、桑塔納抗衡，成為合資車中三大經典。

凱越誕生於2003年，直到2016年停產，總共生產了超過268萬台，平均一年銷量可超過20萬台，堪稱是合資車中的常青樹，它也是為數不多能夠常年正面對抗大眾的捷達、桑塔納雙雄的主力合資車型。

不過現在捷達和桑塔納的名字依然還在車市中活躍，而凱越卻已經停產一年半了。不過，如今它很快就要回歸了。最近通用公布了全新一代凱越的外觀，而且它很快將會在5月21日正式和全國人民見面。我們就一起來先睹為快吧！

全新一代的凱越，已經和老款清秀中庸的風格完全不一樣，整體風格非常飽滿，而且細節的設計很誇張，前臉的六邊形格柵非常大，內部帶有別克新一代的飛翼式造型。不過大燈的造型和前臉結合得比較奇怪，好不好看就見仁見智了。發動機蓋中央的稜線非常有力。

它的整體尺寸為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，雖然定位於入門級的緊湊型車，但是身材上已經和小型車差不多了。它的側面造型顯得很飽滿，帶有多層腰線，短促的車頭和車尾讓中央部分的乘員艙變得更大、更寬敞，不過車體視覺上的美觀性就一般般了。

內飾的造型雖然目前還沒公布，但是從諜照圖來看已經基本成型了。可見中控台是圍繞著駕駛者來布局的，採用的是三幅式方向盤。而且中控台保留了三組旋鈕作為空調、音量等基本功能。配置方面，已經確認這款全新凱越會全系標配6氣囊和ESP，這是一個非常令人興奮的消息。

而在動力方面，凱越將會帶有兩款發動機，一款是103馬力的1.3L自然吸氣發動機，匹配6MT或者CVT變速箱；另一款是英朗入門款同款的116馬力的1.0T渦輪增壓三缸發動機，有望匹配6MT變速箱或者6檔雙離合變速箱。

根據目前的官方消息透露，它的起步價格將會在8萬元左右，和捷達、桑塔納正面競爭。可以遇見的是，擁有「凱越」這個名字和別克的品牌力，它就已經擁有月銷破兩萬的實力和資本了。相信大眾最不樂意麵對的就是它上市的一天。 微信請關註：DIOScheping

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