武漢「四大」上的四顆明珠
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2015年10月4日，在這一年最後一次市政府常務會上，武漢大光谷、大車都、大臨港板塊綜合規劃終獲通過。未來，它們將與此前亮相的大臨空板塊綜合規劃一道，構築大武漢新的工業版圖。
按照持續推進工業倍增計劃、實現工業總產值3萬億元跨越目標，武漢全力打造「大光谷」、「大車都」、「大臨空」、「大臨港」四大工業核心板塊，到2019年，大光谷、大車都兩個產業集聚區年產值超萬億元，大臨空、大臨港兩個產業集聚區年產值超過5000億元。
——大光谷：「雙城」發展助力中國光谷。
「大光谷」板塊位於武漢市東南部，涉及東湖高新區、江夏區、洪山區南部地區，規劃範圍2316平方公里，當時總人口約為160萬人。按照預計，到2019年，「大光谷」板塊工業總產值將突破1萬億元。
「大光谷」依託東湖國家級自主創新示範區、江夏區、洪山區，打造中國光谷板塊。在空間上重點向東、向南發展，輻射鄂州、咸寧一線，重點發展光電子信息支柱產業、大力發展裝備製造業及汽車、生物產業和環保節能產業等戰略產業。
大光谷將按照「雙城多廊」的空間結構發展。「雙城」中，東部光谷新城，重點發展光電子產業、節能環保、生物產業等產業，南部紙坊新城，則重點發展裝備製造業、汽車產業、倉儲物流等產業。
未來，「大光谷」瞄準的目標是：武漢市區域創新的核心區、經濟轉型的先行區、新型城鎮化的示範區。
——大車都：整車產能將達300萬輛。
「大車都」總面積將達約1491平方公里，涉及武漢經濟技術開發區、漢陽區、蔡甸區、漢南區全域以及江夏區、洪山區部分區域。
「大車都」定位為：國家重要的汽車生產基地；中部地區汽車物流商貿中心、汽車研發中心和總部基地；武漢西南增長極，是以「大規模、全鏈條」汽車產業為核心驅動力的「產城一體」現代化新城區。
大車都將按照「一主三片」結構發展：「一主」即依託現有沌口汽車產業基地和常福工業倍增示範園，沿318國道和漢宜高速向永安、侏儒方向發展，對接城市圈仙桃、潛江，形成沌口產城發展主軸；「三片」即沌口-常福、蔡甸-黃金口、軍山-紗帽產城聯動發展片。
預計到2019年，「大車都」板塊工業總產值突破1萬億元，其中整車產能達到300萬輛。
——大臨港：武漢東北部經濟增長極
「大臨港」板塊位於武漢市的東北部，總範圍面積約1275平方公里，北抵318國道，東至舉水河—新洲區界，西接武麻高速—灄水河—三環線，南至青山區、化工區區界，主要涉及新洲區南部、化工區、黃陂區東南部、青山區東部以及洪山區、東湖高新區的局部區域。
按照規劃，「大臨港」將努力打造成國家級臨港經濟產業基地，長江中游城市集群先導區、長江中游航運中心，以及武漢城市圈「港、產、城」一體化的示範區和武漢市東北部的經濟增長極。
規劃提出大臨港板塊總體構築「一帶一核、一城六片」的空間發展格局。其中，「一帶」指依託武漢新港，以長江航運為帶動，以港口物流區、集疏運體系為支撐的臨港核心產業功能帶；「一城」指陽邏綜合新城，新城中心將選址柴泊湖東北岸；「六片」指依託港口航運和現狀條件形成的青山—武鋼、北湖化工、邾城—汪集、倉埠、古龍、大埠等6個功能片區。
預計到2019年，「大臨港」板塊工業總產值達到5000億元，港口吞吐能力突破1億噸，集裝箱量達到220萬TEU。
由於2017年1月22日陳一新書記提出長江新城，建議這個地方改名為大新城。
現在，這四大之上，有四顆大明珠，即2016年以來，陸續獲批建設的四個國家級產業基地：國家存儲器基地、網路安全人才與創新基地、新能源和智能網聯汽車基地、航天產業基地，集聚新技術、新產業、新業態，新模式等高質量發展要素，既是國家重大生產力布局，也是決定武漢經濟未來走向的戰略性新興產業。
——國家存儲器基地位於大光谷，要瞄準國際一流半導體園區，將長江存儲主廠房、配套產業園區和國際社區整體規劃。上半年實質性啟動配套產業園區建設和招商工作，吸引上下游相關企業以及生產配套企業入駐，打造從原材料、設備、設計、製造到封裝測試的全產業鏈。加大海外「雙招雙引」力度，吸引全球晶元產業龍頭企業和隱形冠軍來漢發展。
5月15日，長江日報記者探訪國家存儲器基地晶元生產車間換裝區，剛走到門口，記者就明顯感到有股風迎面吹來。原來，這是潔凈室內的排氣系統利用風壓，把風往外吹，這樣就能把灰塵隔絕在外面。
晶元就是在這樣的無塵空間里生產出來的。車間的換裝區潔凈程度等級為Class10000，也就是說，每立方英尺內大於等於0.5um(微米)的灰塵顆粒不能超過10000顆。裡面的生產區潔凈度是Class100，與進行器官移植手術的最潔凈的手術室相當。在晶元原材料——晶圓所暴露的直接生產區，潔凈度是Class1，比手術室還潔凈一百倍。
我國自主研發的第一批32層三維快閃記憶體晶元，今年內就要在這裡量產。這個晶元耗資10億美元，由1000人的團隊用了兩年時間研發出來，擁有完全自主知識產權。目前，64層的三維快閃記憶體晶元也正在緊鑼密鼓地研發當中，有希望明年量產。這標誌著中國企業在填補晶元領取空白邁出了重要一步，進一步拉近了我國在高端晶元領域與少數先進國家的距離。
——國家網路安全人才與創新基地位於大臨空，要貫徹落實全國網路安全和信息化工作會議精神，聚焦網路安全和數字經濟兩大領域，大力引進大數據、雲計算、人工智慧、安全硬體、安全軟體、安全服務等相關企業，確保數字經濟項目投資佔全部投資50%以上，國內網安領域50%龍頭企業在漢設立研發中心或區域總部。
——國家新能源和智能網聯汽車基地位於大車都，要抓住汽車輕量化、電動化、智能化、網聯化發展趨勢，細分產業方向，合理布局項目，瞄準重點企業，實行精準招商，按照《武漢智能網聯汽車示範區規劃建設總體方案》和《武漢氫能與燃料電池產業發展規劃總體方案》有序推進。除武漢開發區以外，武漢還鼓勵江夏區、黃陂區等具備汽車產業基礎的城區參與基地建設。
——國家航天產業基地大臨港，要一手抓好航天科工系後續項目跟蹤，推動飛行列車、無人機等後續項目以及航天科工配套企業聚集，打造航天全產業鏈；一手抓好商業航天領域科技型民營企業引進，在小型衛星研發製造、無人機研發製造、空間信息等方面形成聚焦效應，確保年內簽約產業項目投資總額不少於60億元，力爭達到100億元。
更重要的是，武漢將依託四大基地，引進一批龍頭企業和重大項目，晶元-顯示-智能終端全產業鏈、數據存儲-傳輸-處理-應用-終端網路安全產業鏈、新能源和智能汽車產業生態系統、商業航天產業鏈加快形成。光電子信息產業全力發展集成電路、新型顯示、光通信系統等主導領域，積極布局北斗、量子通信、虛擬現實等前沿領域，建設具有全球影響力的萬億級產業集群。汽車及零部件產業以輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化為發展趨勢，支持傳統汽車產業在擴大規模中轉型升級，加速探索5G技術、智能汽車、智慧交通融合發展新模式。這為大學生就業創業帶來了巨大的機會。
武漢從「鋼時代」到「車時代」「光時代」，實現了騰籠換鳥、鳳凰涅槃。
這影響極大的四大項目，再加上離武漢不遠的鄂州順豐快遞機場。武漢的發展，又到了新的平台。
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來源：中部之聲
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