大眾最想扔掉的車！純手工打造比S級檔次，每賣1年卻虧損10個億！

引言：說起豪華車，一直以來那都是BBA的代名詞。因為在一般人眼裡，只有買想賓士、寶馬、奧迪這些品牌的車，才算是豪華。像其它二線品牌，凱迪拉克、沃爾沃、捷豹等等，特別是在鄉下多數人眼中，那就是浪費錢，而且還沒有面子。更別提今天我們要說的這輛大眾輝騰了，前不久就有新聞說一輛大眾輝騰4.2升V8當婚車，當年裸車價超過140萬，到農村老家接新娘卻被當成桑塔納，實在是有點委屈了。怎麼說，雖是老款輝騰，但當年好歹也是對標BBA旗艦的車型啊！

不過，說起大眾的這款輝騰，懂車的人還是對它有幾分敬意的，畢竟它是大眾旗下光售價就超過200萬的車型，雖然說好漢不提當年勇，但是曾經的它的確創造出了汽車界歷史上堪稱最低調奢華的經典之作啊！首先拋開w12、純手工內飾不說，在配置上，譬如全車真皮包裹、真皮座椅、座椅按摩、丹拿音響等等，足夠吊打賓士S級、奧迪A8這樣的豪華車了。但是當年大眾集團打造輝騰完全不是為了賣，而是為了提升大眾的品牌價值，所以從外觀看來，它低調的程度甚至會被人與同門車型帕薩特、桑塔納相提並論，這也是為什麼會有前面所提新聞的來由了。

不過如今的大眾輝騰地位卻慘了，可以說是大眾最想扔掉的車！因為從2002年第一代輝騰誕生，大眾輝騰作為大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，原本就是本著提升品牌價值而去的，結果卻因為當年排放門事件，不僅導致大眾的形象急劇下降，最直接的就是累計債務達到人民幣1400億。為了減少損失，大眾不得不停產了這款燒錢的豪華車，因為賣掉一輛輝騰就得虧掉大概20.62萬元人民幣，累計14年時間裡，僅輝騰一個車型就給大眾集團帶來了20億歐元（約合145.9億元人民幣）的累計虧損，平均一年虧損10億，堪稱歐洲最賠錢的車型！

而從目前市場行情來看，大眾輝騰的價格也已經跌到40萬，但是對消費者而言，無疑這是十分具有性價比的。百萬級別的內飾，毫米級別的做工誤差，看到輝騰的內飾第一時間你就可以體會到什麼叫40萬花出了200萬的感覺，也許這就是你人生中最划算的一筆生意了。雖然沒有像賓士寶馬那樣光鮮亮麗，但是打開車門，後排的老闆座椅，看過輝騰的後排座椅之後，給我的感覺就是奧迪A8也不過如此，而且大眾的輝騰是全手工製作的，論工藝S級也不夠它有檔次！

至於動力方面的話，大眾輝騰給足人驚訝，全球轎車罕見的w12發動機，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米，匹配一台5檔手自一體變速箱，現在就算是開在路上有輛保時捷，它都不敢在其面前造次！畢竟這套動力系統百公里加速僅需6.1秒，而且標配了四輪驅動，無論長短跑都不在話下。

總結：作為一款保值率大打折扣的豪華D級車，無疑成了大眾手中的「賠錢貨」，可是你想扔誰又願意接盤呢？

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