滴滴順風車整改一周：「矯枉過正，更改多個功能增加司乘風險」！
2018年5月12日，因為鄭州空姐李明珠遇害案原因，致使滴滴順風車被迫自省自查整改一周。這樣的舉措本無可厚非，是事後對逝者負責的態度之一！5月19日凌晨，順風車功能悄然上線，增刪了若干功能，其中一個行為直接破壞了馬雲辛苦建立的新網路時代的商業規則！
虛擬頭像
更改用戶自定義頭像和性別展示功能，降低了司乘積極防禦風險的能力。原有的滴滴順風車具備個人信息展示功能，用戶可自定義頭像，本次整改之後，用戶依然可以自定義頭像，但僅對個人可見，對外顯示的頭像將被置換為滴滴軟體的虛擬頭像，這一功能極大的保護了個人隱私，避免肖像被不法人員利用，避免漂亮女士因頭像被不法分子盯梢！還算值得肯定。但是順風車同時下線了性別展示功能！順風車法律上並未被強制規定為網約車，因此車主有自由選擇乘客的權利，滴滴這一行為剝奪了順風車主對被服務乘客的信息知情權和自由選擇權，也剝奪了順風車乘客對車主的信息知情權和自由選擇權，勢必增加司機和乘客的不安全風險！對於不法侵害，從來都是事前防禦，事後補救。滴滴公司這一行為就是把事前風險的防範能力主觀上降低了。有些女車主，只願意接女乘客；有些男車主也不願意接4個男乘客；有些女乘客也願意選擇女車主，男乘客也可能願意選擇技術嫻熟的男車主作為司機。因此，性別資料展示的取消，無疑在避免不法男車主侵害女乘客的風險的同時，又蒙上了司乘雙方的眼睛，舊風險剛驅除，新風險又被製造。
評價功能下線
乘客和司機評論功能下線，破壞了網路時代評價服務的信譽體系！重視信譽是中華民族的傳統美德，晉商徽商更是將口口相傳的信譽體系在傳統社會發揮到極致，馬雲創建的淘寶的服務評價體系就是把傳統融合進入網路時代！滴滴順風車之前繼承了這一傳統，可以實現司乘雙方互評打分。整改之後，該功能被下線，只能看到信用分，具體評論不可見。分值能夠代替評論？從一定程度上也避免了不法分子對乘客的侵害，但是也阻礙了司乘雙方辨識選擇的自由！比如鄭州這位謀殺空姐的車主，之前可能就有對其他女乘客的犯意，如果乘客進行此類提示性評論，那麼其他乘客在選擇的時候就會排除掉。但，沒有這個功能，將讓某些司機肆無忌憚，增加隨機作案的可能性。即使有信用分，乘客也無法辨識其分值低的原因，從而減少了事前防範的可能性。另一方面，乘客在車上諸多不文明的行為或者不合理要求也無法被顯示給順風車主，而這一點直接剝奪了車主的自由選擇權，無異於強制交易。這一功能下線，使得順風車主避免選擇劣質乘客的抗風險能力直接變為0！滴滴順風車主們，何其悲壯？
每次車主服務增加頭像識別功能，操作繁瑣，防君子不防小人！即便是正確識別了車主，難道車主就不會作案嗎？比如慣犯是否滴滴平台有權或者能夠做到技術偵測禁止這類人註冊客戶端。新車主作為首犯出現，那麼這一行為能否有效防範？另外就是，過段時間也許大家能在車裡或者大街小巷看到很多人拿著手機，搖頭，眨眼，張嘴的現象發生，不知路人會不會以為是神經病？多個指紋識別難道無法起到這一作用？
順風車主學習考試6道題以後才被准許繼續使用順風車發布功能。題目簡單，可以起到一定的訓練提示或者考核的作用。但是過了這6道題，就合格了嗎？罪犯難道考不過嗎？合同行為能夠約束犯罪嗎？
一系列功能更改都是對順風車主的限制，乘客限制遠遠不及對車主的限制。車主和乘客的法律地位是相同的，這些功能貌似可以一定程度上保護乘客不受非法侵害，那麼車主的安危滴滴公司如何考慮？不知乘客性別，更不知多人乘車時乘客身份，還不知乘客乘車歷史的好壞，順風車主完全喪失了對乘客的科學預判，背後的風險可想而知！
滴滴的整改我覺得是片面的，矯枉過正的，既然短時間內無法做出切合實際的整改措施，那就不要恢復這一功能，不知是否因為公司收益問題需要加快順風車業務的上線？我還想說，多人乘車為什麼不要求對所有乘客進行人臉識別，身份證識別，難道同行車輛的其他人員就不可能作案嗎？車主的安危就被這麼不屑嗎？
滴滴順風車整改應該走走心，而不是應付官方和輿論，應從社會大眾的實際利益出發，多元整改，擁有壯士斷腕的決心和毅力，整改不好就不上線，公司損失再大也不能拿人民的利益當兒戲！
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