歷史上3大橋樑大師，第3位修建了我國歷史上第一座現代化大型橋樑

中國古代具有突出技術成就的橋樑專家並不為統治者所重視，史書中也極少留下他們的痕迹，我們除了知道一座座舉世聞名的古橋外，其他卻一無所知，這不能不說是一個很大的遺憾。不過也有留下來的，比如下面這三位。

第一位是李春。

知道他的人不多，但我們肯定知道趙州橋。趙州橋存世1400多年，堪稱中國建築史上的奇蹟之一。而建造這座橋的人就是李春。

李春，隋代造橋匠師。不過關於他的歷史記載不多，他的生平、籍貫及生卒年月基本無法得知。可以得知的是隋開皇十五年至大業初，趙州橋，又叫安濟橋是他主持建造的。

趙州橋以首創的敝肩拱結構形式、精美的建築藝術和施工技巧等傑出成就，在中外橋樑史上引人矚目，把中國古代建築技術提高到一個全新的水平。所以，建造者李春也成為中國、乃至世界建築史上第一位橋樑專家。

第二位是蔡襄。

蔡襄，唐宋八大家之一，位列宋四家之列。不過知道這個人，我們更多是知道他的書法。

有一種說法是原先的宋四家並沒有蔡襄，是因為原來的蔡京人品奸惡才使的蔡襄代替了蔡京的位置成了宋四家之一。那麼，為什麼用蔡襄代替蔡京，而不是其他人呢。這就說明蔡襄書法的確了得。

蔡襄最愛寫規規矩矩的楷書，他的書法是恪守當時的法度的，很少在書法上有所創新，但是蔡襄的書法成就非常之高，無論是皇帝還是平民都非常喜愛他的書法，盛譽極高。包括同屬唐宋八大家之列的蘇軾和歐陽修都非常地推崇蔡襄書法。

當然，蔡襄除了書法，他還有一個身份就是橋樑專家。他主持建造了我國現存年代最早的跨海梁式大石橋泉州洛陽橋，也是世界橋樑筏形基礎的開端，被茅以升稱作「福建橋樑的狀元」。為此還有個故事。

據說蔡襄是在洛陽江上生的，當時風雨大作，蔡襄的母親當時還是孕婦，正在船上，眼看就要翻船。這是天空中傳來仙人的聲音：「船中坐著蔡大人，鬼怪休得無禮。」

結果水面立刻風平浪靜，於是大家都在尋找著這位蔡大人，結果一無所獲，但他們發現船中有一個盧氏孕婦。大家都認為這個未出生的孩子就是蔡襄。

其實，這個孩子就是蔡襄。出生後的蔡襄奮發苦讀十八歲就考中了進士。後來朝廷派蔡襄出任泉州。而蔡襄到了泉州不久之後就召集眾人來商議修建洛陽橋的事情。這就是洛陽橋的故事。

第三位是茅以升 。

茅以升，土木工程學家、橋樑專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士。中國歷史上著名橋樑專家。

只要說到茅以升，我們就不由自主地聯想到錢塘江大橋。這座著名的橋樑，已經成為茅以升愛國報國的象徵；在因這座橋而流傳的故事裡，流淌著寶貴的「橋魂」精神。

上個20世紀30年代，全民族抗戰爆發之前，茅以升臨危受命主持修建錢塘江大橋。為了建橋，他不顧個人安危。面對「沒有工藝、沒有設備、沒有經驗，天上還有日本人的飛機」，茅以升和他的工友廢寢忘食，甚至不惜冒著生命危險，解決了建橋中的一個個技術難題，最終打破了國外專家的斷言，建成了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋樑，為中國現代橋樑史翻開了嶄新的一頁。

錢塘江大橋既是我國橋樑建築史上的一座里程碑。但大橋剛剛通車89天，日本侵略者兵臨城下，為了國家民族的利益考慮，茅以升親手炸毀了自己付諸心血的錢塘江大橋。炸橋的同時，茅以升發誓「不復原橋不丈夫」。

後來抗戰勝利之後，錢塘江大橋被修復，成為浙贛線上的關鍵性工程之一。

而且茅以升先生還努力培養人才，吸收大批土木工程專業的學生參加工程實踐，為國家培養了一批橋樑工程人才。

以上就是中國歷史上三大橋樑專家。

朋友，歡迎關注！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！