服役44年依舊黑科技滿滿，我國也買了24架，34年無法破解

據中國空軍5月18日官方微博發布的消息，轟-6K從南方某機場起飛，成功在南海島礁完成起降訓練。前有殲-20首次出海訓練，後有轟-6K起降南海島礁，一時間，中國空軍喜事不斷，這充分說明我國空軍的裝備發展取得了長足進步，國產武器已經能夠擔負起保護我國疆域的重任。然而，在武裝直升機方面，我國還有很長的路要走。

很少有人注意到，美軍的黑鷹武裝直升機已經服役44年了，它的戰力依舊是同類機型中的第一。以現在眼光來看，依舊是黑科技滿滿——它安裝有兩台通用電氣T700-GE-700渦軸發動機，單台功率1165千瓦（1560軸馬力）,在滑油全部泄露後，發動機還能運行半小時，動力系統十分出色；在航電系統方面，它安裝有用於干擾熱尋的導彈的AN/ALQ-144「迪斯科燈」，AN/APR-39(V)1和AN/APR-44雷達告警接收機，堪稱當時最先進的電子導航系統；它艙門兩側安裝的M134 7.62毫米6管加特林「迷你炮」機槍，讓它的火力系統更是成為最大亮點。這些優異的性能，讓它受到眾多國家的青睞，我國在1984年也買了24架。

這24架黑鷹直升機引進中國後，因為其出色的高原性能，所以一直高原區域使用。先後多次參與過西藏地區的救災工作，在汶川大地震中，它也發揮了傷員轉運和物資配送的重要作用。可是34年過去了，我國還在從美國購買這些黑鷹直升機的關鍵零部件，我們的「逆向仿製」仍然無法破解黑鷹直升機的黑科技。儘管武直-10已經代表了我國的國產武裝直升機的最高成就，甚至在亞洲各國中是也是排名第一的自研專業武裝直升機，但是我們必須承認，它還是和已經服役44年的黑鷹還有較大差距。

我國的國防工業取得了快速的發展，在一些領域取得了長足進步，甚至和美軍的裝備也可一較高低。但是，我們的目標是成為一個國防自主、武器先進的軍工製造強國，這就要求我們必須在各個類別上達到世界先進水平，辛勤而又智慧的軍工科研人員一定會實現這個目標。

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