瞠目結舌！NASA在空中拍攝的春季北極美景令人驚嘆不已

老實說，我們對北極和南極冰蓋有很多不了解的地方。它們不僅是世界上生物多樣性和美麗的地方，而且它們也受到氣候變化的影響，它們對它的複雜反應揭示了我們這個相互聯繫的星球的未來。

這就是為什麼NASA的「冰橋行動」如此奇妙:它不僅為科學家們提供了研究地球最北端和最南端的獨特方法，而且它也是科學傳播的一個無與倫比的工具。還有什麼更好的方式來將北極和南極的奇蹟和謎語傳達給公眾，而不是像這樣讓人瞠目結舌的圖像?

空降特派團已經介入，暫時取代了延遲的「冰、雲和陸地高程衛星」(ICESat)任務。它把時間都花在了地球的極地冰上，特別是在格陵蘭島和南極冰蓋上，並拍攝了一些壯麗的照片，探索它們在過去幾年裡的快速進化。

冰山在浮冰間漂浮。

最近，在4月和5月，在北極進行了一些額外的研究飛行，以進行冰橋的年度春季調查。我們展示了這20次飛行中最引人注目的一些照片，但如果你在這裡，你可以看到更多。一些人是被飛機的設備帶走的，而另一些則是由DSLR相機(甚至是iphone)拍攝的。

一個Matterhorn-shaped冰山。

正如你所看到的，這些鏡頭生動地描繪了一個支離破碎的藍調和白色區域，裂隙和裂縫;這是一個短暫的拼圖，隨著水銀的上升速度越來越快，它變得更加複雜。

一個小山嶺分隔兩個不同的冰川穀。

根據美國國家航空航天局(NASA)的一份隨同的新聞報道，這次的冰橋是基於格陵蘭島西北部的圖勒空軍基地，阿拉斯加的費爾班克斯，以及位於北極圈北部的康克魯斯瓦格(Kangerlussuaq)。

這些岩層被命名為「sastrugi」，是由風在堅硬的雪地上形成的平行的波狀山脊。

有8個航班專門用於測量海冰，12個是陸地上的冰。與此同時，還開展了多項國際合作，包括歐洲航天局的Sentinel-3a和Cryosat-2衛星，美國海軍在阿拉斯加北部海冰範圍內的ICEX任務，以及更多。

冰川崩解。

所有的飛行都涉及到NASA的P-3獵戶座飛機，配備了紅外線、攝影和雷達圖像，為研究人員提供了確定溫度、地形變化等的機會。這一新的信息將與之前的飛行數據相比較，這些數據將有助於科學家們確定冰蓋是如何隨著時間變化的。

在這裡可以看到一個研究營地的遺迹，包括一架受損的雙獺飛機。

這個項目的官方網站上最簡短的介紹顯示了這個項目的繁忙程度。覆蓋在五顏六色的地圖上的地圖顯示了研究的熱點，包括南極半島和格陵蘭島的大部分海岸線。

到2017年，北極冰橋任務。美國國家航空航天局

南極的飛行軌跡，到2017年。美國國家航空航天局

ICESat-2，原計劃的繼承者，將於今年9月開始運作，而這些航班將是在此之前發生的最後一次。別擔心，NASA不會突然把冰橋扔進科學史的垃圾箱里。目前，2009年啟動的項目是到2020年投入資金。

用於進行最新調查的P-3獵戶座飛機。美國國家航空航天局

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！