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中國直20直升機才面世,美國下代新銳機型已獲重 要突破

虹攝庫爾斯克軍事資訊

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最近,美國V-280偏轉旋翼機完成了巡航模式飛行(也就是平飛),這是該機研製過程中的一個里程碑的節點。V-280「勇士」偏轉旋翼機是貝爾公司應對美國陸軍聯合多用途技術實驗機(JMR-TD)階段的產品,以驗證未來垂直起降直升機或偏轉旋翼機,該機未來將替代軍方目前的西斯科基UH-60「黑鷹」直升機。

圖片:巡航平飛狀態的V-280偏轉旋翼機。

在此次試飛中,V-280從垂直起降模式轉換為向前飛行模式,達到了190節的飛行速度,也就是說大約是352公里/小時。設計人員稱該機最大能夠達到280節,也就是約520公里/小時。V-280有4名機組成員,其中2名飛行員,可以運輸最多14名士兵。

V-280作為下一代美國陸軍通用直升機,將替代現役的各種型號的「黑鷹」直升機,未來還會開發具有武裝直升機色彩的AV-280武裝偏轉旋翼機,安裝機炮、導彈、火箭彈等,替代「鋪路鷹」等一系列特種直升機。

圖片:HH-60「鋪路鷹」直升機,這些特種直升機也將被V-280系列所取代。

相對而言,中國直升機技術與美國相比還有十餘年以上的差距,動力的不足給直-10武裝直升機帶來了心臟病,同時有著「中國黑鷹」之稱的直-20直升機也才剛剛面世,大批量裝備部隊還有待時日。而美國此時已經在組建淘汰「黑鷹」這種傳統布局直升機,而青睞於V-280這樣的偏轉旋翼機,以獲得更大的飛行速度和更加大的載荷量。

圖片:中國特種直升機方案,遠比V-280複雜。

目前,中國還沒有成熟的偏轉旋翼機,只有一些設計方案。筆者認為,我們不能好高騖遠,在發動機等一系列基礎科目還沒有解決的情況下,還是首先把我們的直-20給打造好,再一步步地追求不同構型的新機型。

圖片:我軍直-20直升機剛剛面世,與美國技術相比還均在較大差距。

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