師長親駕戰機領航，多架轟炸機跟隨，首次降落「不沉航母」

原標題：師長親駕戰機領航，多架轟炸機跟隨，首次降落「不沉航母」

5月18日，由空軍發布官方微博披露，中國空軍航空兵某師赴南海某空域執行對海上目標突擊訓練。此次訓練中，師長郝建科親自駕駛轟-6K戰機領航，另有轟-6K等多型多架轟炸機跟隨。在完成既定訓練科目後，緊接著赴某島礁機場進行起降訓練。這是我國第四次在南海島礁實施飛機起降，也是我國空軍轟炸機部隊首次在南海島礁上降落。這下，這些島礁的"不沉航母"之名，就此坐實。

在島礁上建設空軍基地，在現代戰爭中，尤其是可能面臨各種遠程導彈飽和打擊的情況下，究竟有著怎樣的意義呢？

首先，我們需要知道一個基本概念，現代海戰的理論基礎，仍然來源於第二次世界大戰。在二戰中，島礁上的軍事存在，是海軍向前進攻或後撤防禦的支點。正是因為這麼一個原因，美軍極為重視關島、中途島和夏威夷群島等地的軍事基地。也是因為這樣的原因，無論是太平洋海戰早期的珍珠港和中途島，還是中期珊瑚海戰役或者瓜島戰役，甚至是後期美國的蛙跳作戰，都是圍繞島礁打響的。

其次，海上與陸地一樣，也講究防禦縱深。陸軍在進攻或者防禦的時候，都會建立牢固的軍事據點。無論是囤積彈藥還是炮火支援，抑或是作為人員運轉或者醫療駐地，這些軍事據點都會有著相當大的作用。同時也讓敵方攻擊喪失集中性和飽和性。因為據點的增多、控制面積增大，會令敵方火力和攻擊方向分散。海上也是如此，當敵人攻擊時，需要先考慮攻佔島礁，而不是直接襲擊本土。另外，島礁上的軍事基地不僅能提供後勤保障，同時部署的導彈也能加強防空力量和對海攻擊能力。

最後，為空軍提供更遠的離岸支點。我國是既是陸地大國，也是海洋大國，我們擁有漫長的邊境線和遼闊的國土。但受限於技術原因，我們的戰機作戰半徑有限，在只有沿岸基地可供起飛的情況下，作戰範圍不能覆蓋整個南海。我國航程最遠的轟炸機的轟-6K，它的最大航程有8000公里，這意味著它的作戰半徑大概在3500公里到4000公里之間。也就是說在執行戰鬥任務時，轟-6K極限的飛行距離為4000公里，然後必須返回基地補給。要知道，從海南島到曾母暗沙的直線距離大概在1800公里左右，再加上在戰區的停留時間，在沒有空中加油的情況下，我國鮮有戰機能在南海上空盤旋。而南海島礁上建設的空軍基地，能妥善解決這一困境。

南海自古以來都是我國的傳統領海，我們擁有無可爭議的主權。儘管這兩年我們與南海區域內的各國，擱置了爭議，再次共同構建起良好的氛圍與聯繫，保持著和平與穩定。但仍有域外國家賊心不死，仍然妄圖攪亂大好局勢。正所謂"天下雖安，忘戰必危"，這次在南海島礁進行首次轟炸機集團的降落訓練，是我國國防建設的關鍵一步，也是在為南海局勢吃下一顆定心丸。

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