幾年前就已搞定核心機，渦扇15為何遲遲不現身？後方傳來不幸消息

近日，隨著殲-20正式展開海上方向實戰化軍事訓練，這一「國之重器」在隱匿一段時間後，再次現身於大眾視野。不過，儘管軍方已經宣布殲-20入列解放軍，並具備了初始作戰能力，但仍有一大弱點急需解決。

目前，首批生產型殲-20戰機所裝備的發動機依然是俄羅斯AL-31F改進版，這將拖累其大規模量產和戰力性能的完全發揮。畢竟AL-31F發動機推重比，還不足以使殲-20具備30分鐘以上的超音速巡航能力。

同時，發動機並未使用矢量技術，將極大削弱殲-20的尾部隱身性能；未來如果與對手的隱身戰機進行爭鬥，那這一缺陷將會成為致命缺點。

為了解決這一問題，我國很早就已開始進行「渦扇-15」航空發動機的研製工作，甚至早在數年前官方就有風聲放出「核心機已搞定」；而這幾年也時常會有一些消息流出，表示渦扇-15研製工作進展順利。

但有一個疑問，卻是令眾多軍迷感到不解：這麼多年過去了，為何渦扇-15仍只聞其聲、不見其人呢？

近日，港媒引述相關專家言論稱，渦扇-15樣機在測試過程中曾出現重大問題，截至目前仍未完全修復這一缺陷，所以這也是為何渦扇-15始終無法正式現身的緣故。

儘管這個消息並不一定完全真實，但根據渦扇-15早在數年前就有官方報道稱，其在高空台試車時出現不明震動問題，可以看出其研製或許真的面臨困境。

航空發動機作為工業皇冠上的明珠，集現代工業之大成，所涉及的領域之繁多和複雜難以想像，僅一個材料關卡就能將絕大多數國家拒之門外；我國作為起步較晚、缺乏深厚積累的航空工業國，要想實現從渦扇-10到渦扇-15的跨越，肯定會帶來極高的技術風險，出現問題也較為正常，畢竟，強如美俄在發動機研製開發過程中也是問題不斷！

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