油價或將重回100美元 外媒：近10艘美國超級油輪正運往亞洲
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BWC中文網分析團隊幾個月前預測認為，美國經濟或正在掀起一場巨大的世界石油風暴，以轉嫁其高達21萬億美元債務和巨額赤字的風險。不出所料，近期，美國經濟通過美元，石油，和石油美元這三大重磅利器，幾乎以迅雷不及掩耳之勢收割了大量的世界財富。
美元與石油似乎同步上漲的節奏，超出了許多經濟學家的預期。這樣一來，一些石油國並沒有真正從高油價中獲益，比如伊朗，比如委內瑞拉，一個是或面臨石油滯銷的困境，另一個則因長期無法擺脫美元荒而驟然減產原油。反觀美國，在美元瘋狂剪掉多個經濟體羊毛後，或正在加碼向全世界賣石油。
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值得注意的是，貿易商預計稱，7月運抵亞洲的美國原油或將創出新高，因海灣原油價格上漲後，亞洲煉廠尋找套利船貨供應以取代中東原油。據EIA（美國能源資料協會)數據，美國上周原油出口量跳升至創紀錄的260萬桶/日。從油價上來看，美國原油相較於中東原油或存在某種優勢。
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我們以在5月15日（周二）格林威治標準時間14：45的原油期貨價格來比較，布倫特(歐洲和全球原油價格的基準)與WTI（美國原油基準的西德克薩斯中質原油期貨）的價差擴大了60美分，達到了每桶7.84美元。紐約商交所6月份WTI原油期貨價格在當日的交易中每桶下跌了5美分為70.91美元，而7月份布倫特原油期貨價格在當天交易中每桶則上漲了5美分至78.73美元。
也就是說，OPEC不斷控制原油減產的過程，助推了國際油價的上行，這也直接刺激了美國頁岩油革命作用下的原油增產，與此同時，美國原油又以一個相對低點的價格與中東等地的原油競爭，請注意，只是相對低，因為按油市的傳導效應，中東油價上漲，全世界油價都會隨之上漲，只是一方面上漲的幅度不同，另一方面是實際油價與開採成本相抵後，原油的利潤不同。顯然，對美國原油來講，似乎既佔了相對高油價的便宜，又鑽了OPEC和俄羅斯減產的空子。對於致力於減產協議的一眾石油國來講，可謂螳螂捕蟬。
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美銀美林本月稍早前的報告預計，到明年第二季度，布倫特原油期貨價格將漲至90美元/桶。緊接著，據CNN近日報道，摩根士丹利預測，對於柴油和航空燃料的需求將推動，布倫特原油價格在2020年升至每桶90美元。如果按照彭博社此前的分析，美銀美林成為首家暗示油價將重回100美元的華爾街機構，那麼摩根士丹利則成為第二個暗示油價重回100美元的機構。
不過，眼下的情形是，在美國原油的步步緊逼之下，一些石油國可能迫於市場的壓力，或存在暗中增產的可能。這樣一來，油價現有的平衡則有可能打破。一輪又一輪的石油故事也正是這樣在世界經濟中不斷循環。（完）、
全球能源：LNG現貨價格飆漲，因亞洲買家掀起買興且澳洲新供應延遲
* LNG現貨價格上漲，超過季節性均價
* 中國、南亞和韓國的需求提振價格
* 新項目推遲供應以及舊項目進行維護，對市場構成支撐
路透新加坡5月18日 - 亞洲液化天然氣(LNG)現貨價格本周飆升，因中國、巴基斯坦、韓國和印度等地的買家掀起買興，而且來自澳洲的新供應被推遲數月。
多名LNG交易商稱，亞洲7月LNG現貨合約價格LNG-AS本周報每百萬英熱單位(mmBtu)8.70美元，較上周跳漲0.80美元。而在上周，價格評估還在關注6月裝運的船貨。
LNG市場正處於北半球需求較低的春季時期，此時天然氣使用量一般較低。但今年需求卻相對強勁，推動現貨價格漲至該季節均價以上。
煤炭和原油等其它發電燃料價格走強，亦支撐LNG價格。本周，原油價格自2014年底以來首度升破每桶80美元。
高盛分析師本周早些時候稱，即將進入夏季全球天然氣庫存也低於季節平均水平，這也提振了價格。
高盛分析師稱，經濟合作暨發展組織(OECD)的天然氣庫存水平或比季節平均水平低6,500億立方英尺，相當於短缺4.3天的需求量。
安哥拉Soyo天然氣廠7月的維護，以及澳洲規模巨大的新項目Ichthys天然氣項目遭到延遲，預計也會收緊供給。
**招標和貿易**
貿易消息人士稱，與此同時包括國有企業在內的中國買家重回現貨市場，尋求未來幾個月的現貨。
比如，燃氣分銷商新奧能源正在為中國第一個私營LNG進口終端尋購一批調試船貨，預計將在兩個月內準備就緒。
巴基斯坦LNG也在尋求六批LNG船貨，每批規模約為14萬立方米，船期為7月至8月，因該國的三座新電廠在經歷過初期問題後開始啟動。
韓國浦項鋼鐵(POSCO)和Korea Midland Power Co Ltd(Komipo)也都在尋求船期在7月的現貨船貨。
消息人士稱，Korea Gas Corp可能會在冬季前為了補充庫存和滿足夏季需求而尋購船貨，不過具體要求將取決於韓國核電廠的狀況。
印度石油公司(IOC)和印度巴拉特石油(BPCL)也在尋購6月交付的船貨。
供應方面，貿易商稱，印尼的Donggi-Senoro LNG出口廠已在標售一批6月底裝運的船貨。(完)
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