中國力量-鋼橋是這樣建成的·王超英

港珠澳大橋CB01標段概況

港珠澳大橋是國家超級工程，世紀工程，兩岸三地，一橋三通。大橋全長55公里，橋樑工程全長22.9公里，其中 CB01標段全長8.67公里，鋼箱梁總重183045噸，板單元；24480個，小節段779個，大節段72個，最重大節段3600噸，最長大節段152.6米，最小大節段86.6米，重1784噸，合龍段重186噸，長7.6米X41.885X4.5米。

時間；2012年7月18日開始生產板單元，2012年12月28日開始拼裝鋼箱梁，2014年1月18日開始海上架設，2016年4月11日CB01標段實現合龍，

歷時3年8個月零24天（共計1359天）。

節形撐；（中國結）重711.1噸

青州橋主跨跨度；458米。

青州橋主塔高；163米

港珠澳大橋的建成，使我國從建橋大國走向建橋強國，從中國製造到中國智造，真正體現了中國力量！

【 自動化焊接車間】

【機器人自動焊接系統】

【機器人自動焊接系統】

【板單元成品庫】

【拼接底板 】

【拼接頂板】

【拼接挑臂梁】

【小節段下胎】

【大節段裝船】

【海上拖運】

【 橋址第一段梁吊裝】

【橋址架設第十五段梁】

【 橋樑直線段】

【 橋樑曲線段】

【霧中索塔】

【 曲線段吊裝】

【 合龍】

【索塔中國結】

【 合龍後的大橋】

【中國力量】

王超英，男，中鐵山橋集團員工，業餘愛好攝影，2012年5月參加港珠澳大橋鋼箱梁建設，歷時5年，用影像記錄了大橋建設過程的人和事。

1、2015年1月榮獲國家國資委系統舉辦的第二屆「新國企，中國夢」攝影大賽一等獎，作品【來，老婆合張影】。

2、2015年4月榮獲國家發改委系統首屆紀實攝影大賽特等獎，作品【來，老婆合張影】

3、2017年10月榮獲國家交通運輸部舉辦的「超級工程，中國名片」攝影大賽一等獎，作品【靜默無言】。

4、2017年11月榮獲第26屆全國攝影藝術展最佳推薦獎，多媒體作品【中國力量】。

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