他並非將帥，卻在關鍵時刻指揮若定，幾萬大軍憑7條木船渡過天險

春哥聊戰史

【春哥註：一部戰爭史，跌宕起伏，充滿了許多傳奇人物和故事，也充滿了戰爭的大場面，大格局，在諸多名帥猛將的指揮下，歷史顯得雄渾激昂，而面對戰爭中犧牲的千萬靈魂，又會感到無助和絕望，戰爭意味著傷害和死亡。今天起，春哥這裡回顧歷史中比較著名的戰事和人物，條分縷析，還原當時的現場，留下一些紀念的筆觸。】

天險金沙江是長江主源流之一，尤其正好經歷高原落差，水勢極大，高山峽谷，最深處數千米高的山崖邊，一道深澗，看著對岸距離不遠，但水浪滔天，人根本無法浮渡，有一處險要名叫虎跳峽，意味著斑斕猛虎可以一躍而過，說明距離不長，但人力卻無法過去，現在成了著名的旅遊景點，但在紅軍渡江時，一定是憂心忡忡，無心留戀的。

毛主席他們在地圖上檢索到金沙江有一處偏僻渡口，叫皎平渡，離當時的紅軍所在地大概有百里路，敵人尚未重視，於是連夜派出紅軍參謀長也是後來的元帥劉伯承率幹部團——這支精銳奇兵部隊——輕裝前進，連夜突襲，拿下了皎平渡。

幹部團巧奪皎平渡，連夜過江，佔領通安州，為紅軍主力渡江打開了通路。陸續而至的紅軍部隊在渡口附近努力搜尋，又找到了五隻木船。七隻木船，大者可渡三十人，小者可渡十一人。由於水流太急，無法架設浮橋，兩萬多紅軍渡過金沙江，全靠七隻木船往複運渡。為此，中革軍委組成渡河司令部，陳雲同志擔任政委，專門負責協調指揮渡河工作，並在兩岸燃起木柴，晝夜渡江。

對於船夫，陳雲他們也是細心照顧，因為這在當時絕對是最重要的力量，他們是當地人，熟悉水情和地形，可以快速高效地運作，所以一定要讓他們發揮主觀能動性，這也是紅軍的強項，之前在婁山關之戰和其它一些關鍵戰役中，都有當地的老鄉自發提供幫助，或尋找密道，或提供線索，讓紅軍可以少走彎路少吃虧，在巧渡金沙江的過程中，船夫們同樣發揮了積極的作用，最大限度的幫助紅軍快速渡江。

第一天渡江時，僅有十八個船夫，後來增加到三十七人。除進行革命道理的宣傳，紅軍對船夫從優付報酬，每天五塊大洋，吃六頓飯，餐餐有肉。而指揮渡江的紅軍人員，卻每餐只有青豆果腹。船夫們從未享受過如此待遇，也從未見過這樣的軍隊，因而對紅軍充滿熱愛之情，有的船夫就此加入了紅軍。

中路紅軍在皎平渡渡江時，另外兩路紅軍則在龍街渡、洪門渡繼續受阻。中革軍委命令紅1軍團、紅3軍團迅速趕往皎平渡。紅3軍團部隊首先到達皎平渡，並立即開始渡江。紅1軍團距皎平渡距離較遠，5月5日接到電報後，林彪和聶榮臻立即令部隊出發，沿著江邊小道，趕往皎平渡。

紅1軍團晝夜兼程，行進一百二十多里路，終於在7日趕到了皎平渡。一直擔心紅1軍團無法及時過江的毛主席見到林彪與聶榮臻後，長出一口氣，說：「你們過來了，我就放心了。」因為這支部隊是從秋收起義到井岡山到瑞金一路艱苦廝殺活下來的主力部隊，毛主席對他們是深有感情的。

紅3、紅1軍團部隊的渡江行動緊張有序地進行。毛澤東一面令紅3、紅1軍團加快渡江速度，另一方面則派總政治部副主任李富春趕赴紅5軍團，令其堅決阻擊敵軍，確保紅軍主力過江，並要李富春轉告紅5軍團全體官兵：「中央相信5軍團是能完成這個偉大而艱巨的任務的。」

紅軍能否按時渡江全依仗後衛部隊的堅決地阻擊能否成功，這個任務是光榮而巨大的。

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