原來「公費旅遊」是在古代就存在的！

古代的交通條件自然不能和當今社會相比較，現在就算是上千公里的路程，也就一兩天的事兒。而古代的人出一趟遠門，怎麼也得幾個月的時間。如果時間比較充裕的話，當然可以慢慢前行，權當一路旅遊了。可要是給朝廷傳遞重要文書的公差，那就需要千方百計的趕時間了，郵驛制度自此應運而生。可隨著時代的發展，對驛站的使用卻逐漸產生了「公費旅遊」的不良行徑，且愈發嚴重，讓這一制度「變了味兒」。

其實從周朝開始就有設驛站，並派專人管理。而到了秦漢時期，郵驛制度逐漸完善。不但有了遍布全國的信息網，更有了相應的法律保障。

到了唐朝，隨著國家經濟實力的不斷提升，驛站的數量大大增加，所提供的待遇也比以往更加豐厚。同時驛館會根據官員的品級來提供相應的食宿條件。

如果說唐朝的驛站還是一種有限度的「公費旅遊」，那麼到了元朝，這種現象已經變得堂而皇之了。

雖然元朝的官員們仍需出示乘驛憑證才能使用驛站的各種物資，但憑證的獲取途徑卻比以往更加多樣化，而不再僅僅限於官方授予，這也導致後期出現了驛站濫用的狀況。

到了明朝，明太祖對驛站亂象深惡痛絕，於是從設立之初就下令：除了奉旨辦理軍國大事的公差大臣外，任何人都不準擅用驛站物資。即便如此，到了明朝中葉，驛站的管理仍又出現了鬆動。一些地方官員為了取悅自己的上級，對朝廷的法令不管不顧，極盡奢華。為後來明朝的覆滅埋下了伏筆。

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