翹首以盼！俄羅斯深陷泥潭或將解體，普京作何打算？軍迷：想不到

原標題：翹首以盼！俄羅斯深陷泥潭或將解體，普京作何打算？軍迷：想不到

圖為普京

最近，俄羅斯遭遇史上最大危機，而外國媒體報道稱，因為西方國家的封鎖和石油價格的持續低迷，導致的嚴峻經濟形勢，一旦處理不當就會因為財政問題或將面臨解體的局面。對於這樣的結果，西方國家翹首以盼，那麼普京又應該作何打算？真的束手無策無計可施了嗎？有軍迷評論稱，普京將會使用西方意想不到的手段去解決這個問題，把中國古代的合縱連橫之策玩出了新的花樣。對此西方媒體評論稱這太令人失望，錯過了一個最好的機會。

因為經濟態勢長時間惡化所以俄羅斯缺乏維持和更新自家武器庫的能力，所以即使是作為戰略武器的圖-160也因為長時間的缺乏維護而損失慘重，為了保證自身的安全需求，俄羅斯不得不去重啟圖-160的建造計劃，來保證自己的戰略反擊能力的完善。

圖為圖-160轟炸機，空中加油

作為現有歷史上全世界最大，而且最重的超音速飛機，根據公開的消息，圖-160最高時速為2230KM，最大航程13900KM，擁有2.2公里的升限，以及最大展開後56米的翼展，圖-160能夠最多攜帶重達45噸的武器，是蘇聯對B-1轟炸機的回擊。

在1975年1月，圖-160的技術圖紙首次定型，1994年6月，圖-160因為蘇聯解體而停產，一共只生產了25架，其中19架留在了烏克蘭，俄羅斯只得到了6架。

圖為圖-160和可選用的武器

作為和B-1較勁的機種，圖-160採用了翼身融合設計，使用變後掠機翼，4台裝置於兩個短艙內部的發動機可以為圖-160提供最高可多達980千牛的動力，機身中部有兩個縱列的轉輪式武器倉。結構和B-1非常相似，不管美國還是蘇聯，雙方都打算使用同一個方式來解決轟炸機需要長時間遠距離航行和高低空高速突破防禦兩個要求——即使用可變後掠翼。但是比起B-1，圖-160使用類似『逆火』轟炸機的方式進行機身設計，較厚的翼根可以存放六輪小車式起落架來適應較為惡劣的跑道環境，而對於機翼根部前沿的對接頭可以表明，圖-160是通過整流邊條連接可變翼，而不是將主翼和機身融為一體。

作為一種重型轟炸機，圖-160搭載有完善的火控和導航設備，擁有用於遠距離對海對地掃描的預警雷達和光電瞄準裝置，電子對抗系統和空中加油設備也配備齊全，作為一種比較老式的飛機，尚未搭載現代的全玻璃式駕駛艙，不過為了保證飛行員的生理狀況，駕駛艙內部還設有休息室，廁所，以及食品櫃來方便飛行員的休息和體能狀態恢復以便於其良好的完成作戰任務。

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