酒泉、太原、西昌！兩個月轉戰三個基地完成四次發射，阿拉上海造的這款火箭哪能噶靠譜！

托舉「鵲橋」的任務

由上海航天人擔當

這次執行發射任務的主角

話匣君一看，原來是老相識

本月9號在太原發射高分五號衛星的也是它

長征四號丙火箭

火箭是同款

試驗隊員卻都是生面孔

和火箭總師助理金益輝一聊才知道

高密度發射讓他們兵分兩路

3月31日、4月10日

5月9日、5月21日

兩個月不到的時間

長征四號丙成功打了四發

本月9日，長四丙發射高分五號衛星

任務有多緊張？

金益輝三月初出征酒泉

然後轉戰西昌

兩個多月的時間

就回了上海一天

長征四號1988年首發

距今已過去30年

圓滿完成56次發射任務

對於這樣一款成熟的火箭

此次發射卻有別樣的意義

由於地月轉移軌道的低傾角要求

長征四號丙告別了熟悉的太原、酒泉

首次轉戰緯度更低的西昌

這也是上海航天的火箭試驗隊

近20年首戰西昌

伴隨「鵲橋」升空

長征四號成為了國內首款「打遍」

太原、酒泉、西昌三大內陸發射場的

三級運載火箭

阿拉上海造的長征四號

哪能做到噶靠譜？

話匣君帶著好奇去探尋答案

戰勝濕熱適應西昌發射場

話匣君這次到西昌，飛機已經盤旋下降高度，卻因為地面雷雨的關係，折返成都。第二次起飛，所幸順利落地，過了不久，又是一陣雨潑灑了下來。

西昌衛星發射中心身處大涼山，這個季節高溫多雨的天氣，和酒泉、太原的乾燥形成強烈反差，給首戰於此的長征四號，帶來了直接考驗。

對此，試驗隊借鑒海南文昌基地的保障經驗，和其他火箭的設計特點，進行了極為充分的準備。試驗隊成立了防雨防潮檢查小分隊，定期對塔架和箭體各部位進行檢查，並通過放置變色硅膠，落實出廠前防水措施等手段，確保任務中產品安全、測試過程正常。

長四火箭作為常溫推進劑火箭，發射時推進劑需保持在15攝氏度，然而5月的西昌基地氣溫維持在25度上下，火箭三級儲箱體積小，加註後的推進劑溫度容易受到環境溫度影響。面對高溫環境和探月任務多窗口發射要求，試驗隊提早策划了推進劑提前調溫、應急泄出和補加等一系列預案，確保了最終發射的成功。

敢於創新適應新任務要求

作為我國現役主力運載火箭之一，長征四號的歷史可回溯到上世紀70年代。十年磨一箭，1988年9月7日，首枚長征四號甲火箭將我國第一顆氣象衛星風雲一號送入軌道，不但成為我國運載火箭首飛一次成功的開創者，也使我國成為世界上第三個能夠獨立發射太陽同步軌道與極地軌道衛星的國家。

1993年，適應性更強、可靠性更高的長征四號乙火箭應運而生，2006年4月27日，長征四號丙火箭發射遙感衛星一號成功，創造了常規推進劑火箭三級發動機二次啟動首發成功的記錄。

從首飛到形成系列，長四火箭前後實施了多批次技術改進，運載能力提高了20%，足足500千克。如今的長四系列火箭無論是面對單星發射，多星串聯、並聯發射或是搭載發射的任務要求，均可提供成熟的發射服務方案。整流罩直徑也擁有2.9米、3.8米短/長、4米等的多種構型，極大的適應各種衛星的發射需要。

向內改革適應高密度發射

以前多年一發，如今一年多發，明年，長四火箭的任務可能會有十多發。

發射密度越來越高，確保成功的要求始終不變，火箭研製隊伍如何做到忙而不亂？唯有在技術改進、流程優化、管理提升上下功夫。

為了應對多線作戰，長四火箭發射試驗隊員由140多名精簡至80多名，發射時間縮短為20多個工作日。特別是近幾次發射任務，平均間隔不足12天。在人員配置上，針對總體設計崗位，淡化型號界限，加強不同型號相同崗位人員的共性能力培訓，確保臨時調配人員時，仍能保證設計質量不降低。

具體操作上，藉助不斷完善的信息化系統，實現發射基地與所本部的數據連通。通過對全箭電氣系統改造，實現靶場分系統測試和總檢查測試時間分別減少50%和30%。逐步推進驗收標準化和驗收事項表格化等標準化舉措，將「我的產品我驗收」，轉化為「憑表驗收」，進一步固化設計經驗，實現了對人力資源和工作耗時的壓縮。

近年來，長四系列火箭還率先完成了控制系統的「去任務化」，並通過改進設計，逐步在單機、分系統和子級三個層面上統一產品狀態，提高通用產品和貨架產品的使用率。

長四系列即將實現整箭級的組批生產，做到針對不同狀態的衛星，火箭僅需做少量適應性更改即可完成發射任務。

祝願這款上海製造的功勛火箭

續寫傳奇 捷報頻傳

也希望通過技術創新、管理創新

「金益輝」們能有多一點時間

陪伴在家人身邊

（攝影：張陽）

-本文完-

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