一道煙柱衝天而起，客機剛起飛就墜毀，目擊者：出現巨大火球

據美聯社報道，當地時間5月18日，古巴航空公司一架波音737客機，剛從哈瓦那何塞·馬蒂機場起飛，就墜毀在機場附近的農田中。據機場目擊者稱，他們能清晰看見一道漆黑的煙柱衝天而起，並且在飛機墜毀時，出現巨大的火球。

這架航班預定航程是古巴國內，從古巴首都哈瓦那起飛，到古巴第四大城市奧爾金降落，歷時1小時20分鐘。這條航線是許多古巴遊客較多選擇的航線之一，因為奧爾金距離古巴東部旅遊勝地聖地亞哥城只有100公里，很多遊客會選擇飛往奧爾金，然後驅車趕往聖地亞哥。據央視報道，失事航班上共搭載113人，而目前現場一共發現3名倖存者。中國駐古巴大使館18日與古巴外交部初步溝通後，被告知失事航班上並未搭載中國人。

失事飛機航班號為DMJ-972，是古巴航空公司從墨西哥一架航空公司租借的。它的機齡已經接近40年了，儘管墨西哥通信和交通部門的初步報告中稱，該公司6個月前已經通過每年由墨西哥民航總局執行的技術檢查。截至目前，失事航班的一個黑匣子已經被找到，另一個尚在搜尋中。在黑匣子的信息被公開前，一切未有定論。

對於這些事故，相信每個人都會有一個疑問：民航怎麼又出事了？的確，這是進入5月以來又一起令人關注的民航事故。我國川航英雄機長，上演萬米高空緊急備降的故事尚在熱議，地球另一端的古巴就出現如此重大的傷亡事故，這讓令人對民航客機的安全性感到不安。尤其是這兩起事故中的主角，一個是空中客車的A319，另一個是波音的737。要知道，波音和空客在全球有著巨大影響力，也幾乎瓜分了中國市場。同時這兩型客機也是它們的主打品牌，銷往全世界各個國家和地區，我國的民航客機，也多是採用的波音737系列和空客320系列。

這些事故的原因需要深究，究竟是設計結構問題、機體老化問題、後勤保養問題還是某些被我們忽視的因素。在這個時節，我國首型國產民航客機C919已經進入試飛階段，在試飛中找尋自身不足的同時，更需要收集這些經典機型現有的問題，進而加以改進和避免，這就是後發優勢。我們在發現、總結出現的問題，並借鑒前人經驗，最後融會貫通，解決所有被發現的問題，我們就能避免前人走過的彎路，實現換道超車，後來居上。

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