時代變了，超跑的改裝排氣，國產品牌也能襯得起

頭段帶高流量三元￥11,800元

中尾段￥32,800元

VHP改裝品牌，主要面對汽車性能提升與改裝。VHP的意思Very High Performance，正如這個簡明直白的名字一樣，VHP的定位就在超跑以及高性能改裝產品或項目，是一個劍指高端而且非常注重用戶體驗的改裝品牌。

近日，VHP 推出了最新一代保時捷Pannamera(971) 3.0Ｔ用的全段排氣，頭段採用了300目高流量三元催化，並配有雙層隔熱技術，保證了排氣在頭段內的高流速，從而降低背壓，渦輪響應速度大大提升。 與此同時，中尾段上的閥門可以直接沿用原廠的電機架構，無需另外接線或者安裝控制系統，能夠實現原廠按鈕控制，在提升性能之餘，也可以非常方便地控制聲浪。

圖：頭段內採用的155mm直徑的300目高流量三元催化，據了解這是目前改裝頭段最大直徑的頭段，不過在催化器後，管徑收窄89mm，進一步保證排氣的流速。

圖：頭段內有300目的高流量三元催化，提升性能之餘更能夠保證尾氣排放要求，畢竟作為一台豪華房車，怎麼可以排氣那麼臭。

圖： 中尾段為63.8mm，管徑與原廠大致相同，沒有過分放大，這其實也是保證扭力的設計。

圖：尾段上的閥門可以直接沿用原廠的電機架構，無需另外改動，可靠性自然更高。

圖：這年頭，排氣無損原裝位直裝都是必須的了，這考驗的就是廠家的開發能力以及製作精度。

圖：尾嘴設計並沒有採用非常誇張的造型，四齣不鏽鋼拋光反而更加適合這類豪華房車。

當然一個改裝品牌不在超跑圈中活躍，是不可能把產品賣給超跑車主的！VHP的賽事部門活躍在亞洲各高等級的賽車運動中，甚至擁有爭奪冠軍名銜的實力。譬如國內Fast4ward直線加速賽、STCE房車精英賽，還有HISPEED CHAMPIONCHIP以及日本RWB IDLERS等賽事，都可以看到VHP的產品以及賽事部門忙碌的身影。甚至在中國最高規格的的GT賽CHINA GT中，VHP賽事部門同樣對車隊給予大力支持。

圖：FAST4WARD直線賽上的保時捷911賽車，動力經過腹內強化渦輪加大等工程後，馬力不下800匹。而這輛911匹配的排氣系統，也是全段來自VHP。

圖：VHP的醒目LOGO出現在日本RWB IDLERS，這輛RWB 993由創始團隊成員親自駕駛。

圖：中國的最高級別GT賽事，CHINA GT中也可以看到VHP的身影。

其實VHP高性能排氣，主要區分為兩大性能方向，「日常性能取向」以及「專業競技取向」。面對性能車和跑車的街道行走用戶，適配智能閥門可變排氣系統，自帶排氣壓力感應器去控制排氣閥門的線性漸變。閥門開啟，聲浪純厚線性，閥開關閉無共振適合日常走街和長途駕駛。要是面對賽車用戶以及專業賽事供應，VHP也有超輕量化的高性能排氣部品。但除了提供性能和品質，VHP的街道部品也同樣重視必要的環境保護，搭配高性能金屬觸媒轉換器，排放水平達到歐五排放標準。

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