從老055到新055，中國海軍用50年時間追尋自己的目標艦

最近一段時間，中國海軍新一代大型主戰艦艇的好消息，讓軍迷們倍感鼓舞。

首艘國產航母完成了首次試航任務後順利返回大連造船廠，而首艘055型萬噸級大型驅逐艦，日前離開了下水近1年的舾裝港池，停泊在江南長興造船廠位於長江邊的棧橋上，準備首次海試，而前不久第2艘055型大驅也在江南廠下水，更有多艘同型艦在江南、大連兩廠持續建造，這意味著，中國海軍苦苦追尋了50年的「目標艦」，已經基本達成。

圖片：即將首航的055型大驅，感謝原作者

大家知道，現在被命名為055的大型萬噸級導彈驅逐艦，不是中國海軍第一種以此命名的主戰艦艇。早在50年前的1968年，為了當時向南太平洋展開東風五號洲際導彈全程試驗（580任務）的需要，海軍急需一批遠洋作戰能力很強的護航艦艇，代號055的大型火炮導彈驅逐艦，作為《關於建造遠洋護航艦船的建議》報告重要一環，正是在這一年的2月，由海軍黨委提出的。

圖片：老055設想圖，80年代對英合作後

這份《建議》後來演變為對人民海軍現代化有著重要意義的718工程，第一代國產驅逐艦051型，第一代油水補給艦，第一代遠洋救生打撈艦、第一代遠望號航天測控船，都是在整個70年代藉助這一工程的「春風」展開研製的，再加上第一代國產導彈護衛艦053型，中國海軍徹底告別了以繳獲的老式戰艦為主的裝備格局，走向了國產化的康庄大道。

圖片：051型驅逐艦小步快跑，跑了20年

但在718工程中，唯一沒能實現的正是055型大型火炮導彈驅逐艦。當時按計劃，這將是一種排水量約8000噸級、採用全燃動力、以各種艦空、反艦和反潛導彈為武器的大型現代化主戰艦艇，但其實同時期研製的051型驅逐艦，因為76式雙57mm自動副炮等配套系統不過關，一直到80年代才基本堪用，使用全燃動力等「逆天科技」的老055無疑是空中樓閣，在1981年，國防科工委和六機部將055從型號研製改為「預先研究」。

圖片：052型只建造了2艘

此後的20年間，中國海軍對於海軍最頂級的「目標艦」——導彈驅逐艦的研究步入了螺旋式上升的階段。80年代啟動的第二代驅逐艦052型，第一次同時具備了對空、對海和反潛作戰能力，採用了柴燃交替動力，卻因為美國禁運LM2500型燃氣輪機，僅建造了2艘就處於停頓階段，在此後，中國又不得不建造了6000噸級，但採用蒸汽輪機動力的051B型導彈驅逐艦深圳艦，甚至還斥巨資向俄羅斯購買了4艘現代級驅逐艦。

圖片：現代級驅逐艦的引進成為一段插曲

直到2002年，中國海軍距離自己的「目標艦」又近了一步。

作為中國海軍的第三代驅逐艦，6000噸級採用柴燃動力的052B型和052C型驅逐艦同時出現，使用類似美軍「宙斯盾」的4面相控陣雷達的052C型更是令人眼前一亮，但隨後也是花了7年的時間，中國才實現了GT25000燃氣輪機的國產化，吃透了6000噸級柴燃動力、帶相控陣雷達和遠程艦空導彈的新一代驅逐艦所有關鍵技術，實現了052C第二批次的建造，此後就是令軍迷更感到「滿意」的052D型驅逐艦的大批量建造。

圖片：052D出現，意味著距目標艦僅有臨門一腳

可以說，過去20年時間裡，中國海軍以小步快跑的策略，一步步接近自己的「目標艦」夢想，為了滿足海軍現代化驅逐艦的需求，中國海軍和造船工業沒有一下子就把目標定在055這樣的目標艦上，而是一步一個腳印，突破了艦用燃機、相控陣雷達和遠程艦空導彈作戰系統等核心技術，這才有了2017年6月橫空出世的055型萬噸級導彈驅逐艦。

圖片：055大驅首艦下水

要打造一支現代化海軍，究竟需要多少時間，很多人都提到了「百年海軍」四個大字，時間已經一半，中國海軍才完成了自己當年設定的「小目標」，但從052C到052D再到055大驅，從遼寧艦再到國產航母再到未來的核動力航母，這一速度無疑是越來越快，而今後50年，中國海軍又將如何「直道超車」，更令人期待。

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