中國民航首架 南航服役23年的波音777寬體客機完美謝幕了

「南方6902，跑道07，可以落地。」

【民航事兒】通訊員蘇明明、劉藝訊：5月20日18:47分，一架南航777飛機緩緩降落在烏魯木齊機場，夕陽餘輝中的身影，格外動人。

這不是一架普通的飛機，它叫B-2051，是南航的英雄。

B-2051是南航引進的第一架777-200型飛機，也是中國民航的第一架777飛機。

在南航服役23年，它見證了南航由一家區域性航空公司向國際化規模網路型航空公司的轉變。

今天是它的退役飛行，南航在萬米高空舉行紀念活動，與CZ6902航班的旅客共同見證它的最後一次商業飛行。

B-2051投入營運是南航以及中國民航一個新的里程碑，為民航業在營運效率、科技水平、舒適程度和卓越服務等方面樹立了許多新的標準。

在520這個特別的日子，南哥想講講南航和B-2051以及波音777之間的故事。

1995-1996年間，南航引進了4架波音777-200型客機，編號分別是B-2051/2/3/4。這是南航首批自購的寬體客機，在南航的國際化進程中發揮了重要的作用。

南航作為777飛機的全球啟動用戶之一，是當時繼美聯航、全日空、英國航空後世界上第四家擁有波音777客機的航空公司。

1996年1月11日，B-2051圓滿完成廣州-北京-上海-廣州航線首航，波音777-200型客機在我國首次商業飛行獲得成功，中國民航的機隊建設進入了一個新的發展時期。

雙發跨洋延程飛行、索羅門群島撤僑跨洋飛行、北極航線驗證飛行……波音777飛機屢創佳績，見證了南航乃至中國民航快速發展的許多重要時刻。

1996年1月11日，B777首航北京、上海。

11月26日，南航開通廣州-北京-阿姆斯特丹航線，由波音777機型執飛，航線網路首次延伸到歐洲。

1997年7月20日，廣州-洛杉磯航線開通，這是南航首次進入世界航空運輸強國——美國航空市場。

2000年6月18日，南航順利完成外交部賦予的所羅門撤僑專機任務，接回被困僑民116人。

2001年7月15日，南航北極航線驗證飛行圓滿成功，成為世界首家用雙發飛機成功飛越北極的航空公司。

2003年6月23日，南航派出波音777飛機迎接廣州第一軍醫大學的首批赴北京小湯山醫院支援非典治療的26名凱旋英雄返穗。

2004年5月18日，南航波音777飛機成功試飛廣州白雲新國際機場。

2005年1月29日，南航波音777飛機成功首航台北。

2008年4月2日-4日，南航B777執行兩班馬拉博救援包機任務，飛赴非洲赤道幾內亞接回400餘名中國勞工。

2010年4月27日-5月9日，B777兩次飛赴蒙羅維亞，迎送換防的赴賴比瑞亞維和部隊官兵。

2012年11月14-15、24-25日，南航B777飛機執行維和包機任務。

2016年2016年11月18日，B777飛機執飛北京-成都航班，運送烈士余旭魂歸故里。

2018年5月20日，B-2051作為南航最後一架波音777-200型飛機，在執行完CZ6902北京至烏魯木齊的航班後結束商業飛行，正式退役。

再見了，B-2051。

再見了，我們的英雄。

CZ6902航班安保組長隋榮新向B-2051敬禮

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