正面PK互聯網造車 東風風神亮劍智能汽車

伴隨著造車新勢力的興起，互聯網汽車正在成為百年造車歷史上的一個新機遇。近三年的時間裡，中國汽車市場經歷了第一輛互聯網汽車落地，到如今不管是造車新勢力還是傳統汽車企業紛紛在汽車智能網聯方面發力。但在資本的追逐和風口之下，趨之若鶩者眾，但個中真真假假亦讓人難辨深耕者和裸泳者。

今年的北京車展成為了傳統汽車與造車新勢力產品的首次同台角力，作為傳統車企的東風風神通過2年深耕，正式將東風風神、百度DuerOS、 博 泰 聯 合 打 造 的WindLink3.0人工智慧車機系統對外公布。雖然東風風神一直以來行事低調，但這款車機系統的問世讓外界看到了其在智能網聯汽車方面的實力，東風風神甚至已經脫離簡單的互聯網汽車範疇而是直接劍指人工智慧汽車。

WindLink3.0人工智慧車機系統作為東風風神秉承共生、共融的互聯網精神，與百度、博泰在汽車、互聯網、人工智慧三大領域智慧碰撞和進階的成果，它具備極高配置、極簡UI、極速AI語音、極致生態等四大亮點，以及六大行業首發功能。WindLink3.0的推出開啟了東風風神人工智慧汽車產品的進階之路。

「未來沒有傳統汽車與新造車，只有智能汽車與非智能汽車，因此我們一直以非常開放的心態，主動推進產品和服務的智能升級。源自對人工智慧改變未來出行的一致期待，以及東風風神對人工智慧汽車產品的理解、定位與戰略規劃，促成了我們和百度、博泰三方的合作。「東風乘用車公司總經理劉洪的一番言辭讓外界看清了東風風神對於智能汽車的理解十分透徹。

除了亮劍智能汽車，此次東風風神的參展車型陣容「SUV+轎車+新能源」三線兼具，標誌著東風風神產品 3.0時代標杆的新 AX7和AX4，與東風「綠能+智能」戰略布局的重磅產品純電動車E70，以及彰顯東風自主乘用車核心能力的旗艦車型東風A9，聯袂展現了東風風神品牌向上、產品升級、品質提升所帶來的自信。

對此，劉洪表示，東風風神將緊跟「品質、智慧、和悅」的東風品牌戰略，圍繞用戶感知與體驗，以整車平台高門檻的技術研發為抓手，搶佔智能化、網聯化的制高點，不斷推出具有高品質和生命力的產品，為用戶提供完美的出行體驗。

智能進階

東風風神攜手倡導ALLinAi的百度，以及車聯網領軍企業博泰，通過兩年數千名工程師日以繼夜的研發，融合創新，精心打磨，推出了百度DuerOS賦能的人工智慧車機系統——東風風神WindLink3.0。這標誌著東風風神在人工智慧汽車領域，站在了行業前列。

事實上，作為進軍汽車智能化、網聯化領域的重要一步，東風風神在2015年便發布了東風風神智能網聯服務品牌WindLink，並量產上市，並以27項功能領先業界。2016年東風風神更是通過迭代升級實現多個車內高頻場景的體驗提升，推出了WindLink2.0。而如今融合創新百 度 賦 能 的 Ai車 機 系 統WindLink3.0正式問世，也意味著東風風神將全面開啟人工智慧汽車產品的進階之路。

事實上，這樣的做法完全是東風風神看準汽車市場走勢而作出的快速而準確的決定。據權威第三方數據報告顯示：91%中國消費者會優先考慮智能互聯汽車，其中51%受訪者願意花費全款額外的20%來購買智能互聯汽車，39%的消費者願意花費全款額外的10%來購買。這些數據表明，智能化與互聯化經過8年的培育，即將進入用戶全面接受的爆發期。與此同時，當下市場上的車機系統在語音識別的準確性、人機交互體驗的流暢性以及多場景應用的廣泛性上，仍然不能滿足廣大消費者的需求，東風風神的車機系統WindLink3.0生逢其時。

而東風風神全面發力智能汽車既完全發揮了其作為傳統車企的固有優勢，又融合創新了互聯網造車的先進理念。「在WindLink3.0研發過程中，東風風神主要負責打造極致體驗的人工智慧汽車產品，包括整車電子架構、整車數據、控制模塊集成、終端車主資源等；百度DuerOS主要提供自我學習增強的大腦，依託其雲端服務內容、雲計算能力、AI能力到大數據能力，賦予一個從汽車的AI到城市的AI到無所不能的AI；博泰則側重場景化、個性化、定製化、垂直化產品與服務功能設計，專註硬體、軟體、平台、應用、數據，承擔著車聯網集成功能。」東風風神官方首次對外界解析了這三者強強合作的邏輯。

東風風神的WindLink3.0人工智慧車機系統以用戶體驗為核心，具備極高、極簡、極速、極致四大亮點，以及首個可以自我學習、首個速度超越智能手機體驗、首個聽得懂人複雜語言、首個全場景生態並可以不斷成長、首個永遠在線無感升級（OTA）、首個無需下載APP即實現全功能應用等六大首發優勢。

為了讓消費者儘快感受到百度DuerOS賦能的WindLink3.0人工智慧車機系統的魅力，東風風神在下一款即將上市的產品上，將進行100%的全系標配。未來三年，WindLink3.0還會覆蓋東風風神全部產品系列。

全面發力

不管是互聯網造車集中來襲，還是合資品牌SUV完善布局，亦或是小排量購置稅優惠政策退出，這對於自主品牌而言都意味著面臨更多挑戰。但對於東風風神而言，2018年是其全面發力的關鍵之年，也是東風風神的蛻變之年。

聚焦優勢資源，打造明星產品是東風風神2018年的重要舉措。新AX7、AX4和E70組成的「2+1」明星戰略車型，將形成強力牽引，提升企業的品牌和體系能力，進而帶動品牌知名度和銷量的整體提升。

此外，東風風神在品牌年輕化方面也下足了功夫。東風風神在持續推進營銷能力和渠道能力的提升，年輕化依然是最重要的關鍵詞。在東風風神的新思路中，要求營銷和產品必須要迅速地結合市場變化而變化。目前，東風風神在營銷上正在結合音樂娛樂、體育運動、民族精神等不同的主題，開展一系列創新式營銷活動。作為「品牌向上」的支撐，渠道擴充更是東風風神在線下要啃的「硬骨頭」。根據規劃，到2020年東風風神渠道規模將達到一網400家、二網1000家，實現重點城市、重點縣域市場網路填空、補強、下沉。

隨著東風自主事業進入厚積薄發階段，東風風神在研發、生產、營銷等體系能力正在進行著一場全面而有效的的錘鍊和升級。以實力產品換擋的東風風神正以蹄疾步穩之姿，加速晉級中國品牌主力軍的新征程。

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