終於要國產了，上市後漢蘭達地位難保，不足25萬，真為途昂捏把汗！

經常關注汽車市場動態的朋友就不難看出，在國內的大7座SUV領域中，大部分的市場份額都被大眾途昂以及漢蘭達給佔據著，在這兩年，幾乎沒有對手與之抗衡，也正是因為這樣，才會出現在很多地方到目前仍然還需要加價才能提車的現象，對於消費者而言，願意接受倒也沒什麼，不過在我看來，我覺得很多人的內心是拒絕的。

還記得在2016年的時候，全新一代馬自達CX-9就已經在海外正式量產，但遲遲沒有引進國內，這讓眾多消費者可是充滿期待，就在前幾日，我們了解到，如今終於要落戶一汽了，該車的到來，將成為國內最具有實力競爭漢蘭的SUV車型，因為它的實力確實不容小覷，上市後，估計漢蘭達將地位難保。

作為馬自達家族中最具重磅車型，該車在外觀造型上相比以往車型要變得更加激進，尤其是換裝上的全新魂動式設計風格，讓整個車身看上去顯得更加的動感十足，而且在它的車身長度也做到了5069mm，軸距也達到了近3000mm，就單單從車身尺寸上來看，都已經接近寶馬X5，奧迪Q7等車型了。

對於每一款有優秀的車型，相信大家最為關心的就是它的售價了，該車入華後，據介紹，將預計在25萬之間起售，畢竟來說，在之前的推出的幾代車型中，也是在這個級別上，若是以這個價格在國內上市，相信途昂看了也要捏把汗。

走進車內，整體視覺感足以讓我們耳目一新，車內在採用大量的Nappa真皮包裹後，各處盡顯層次感，同時在部分區域上還加入了一些鍍鉻飾條點綴，從而提升了車內的檔次感，最為亮眼的就是懸浮在中控台上方的這塊液晶屏了，看起來盡顯舒適感，而車內採用的2+3+2座椅布局，也彰顯出很高的實用性，終於要國產了，上市後漢蘭達地位難保，不足25萬，真為途昂捏把汗！！

作為一款馬自達家族的旗艦之作，此次該車在動力系統上搭載的是一台2.5T直噴渦輪增壓發動機，在傳動上與之匹配的則為6AT變速箱，它的表現能力上，最高達到了250馬力，除此之外，分別還提供了兩驅以及四驅僅供消費者選擇，除了在動力性能上表現的比較令人滿意，在外觀造型上更是讓人心動，相信它的到來，又將成為國內大7座SUV中的一匹黑馬。

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