為什麼列車上有許多座位沒人卻買不到票？沒想到是這個原因

經常乘坐火車的人會發現一個令人「氣憤」的事情。明明火車上有很多座位，或者說有很多車廂空無一人，但是自己在購票的時候卻只能買到無座的車票甚至買不到車票。

首先我們來看看列車售票的機制，列車票的售票系統是採用分段售票制，一般情況下售票系統會給下一個列車站點或者一些大站點預留的座票，假如系統預留的票沒有賣出那麼系統就會出現有座位卻買不到票情況。每個系統都會存在著各種各樣的缺陷，就看我們怎麼樣去看待而已，從另一個角度看，列車售票系統的這種售票機制，也是為了對待公平起見，大的站點預留很多的車票，小站點就少點，平均分配的原則，很公平的。

大家都知道，火車是一個公共交通工具，許多火車全程會有幾百上千甚至幾千公里。那麼，如果在某一站就將車票全部售出的話，那麼，前方站的旅客就可能面臨無票的境地。為了最大程度上滿足沿途車站旅客乘車需要，鐵路部門會將車票票額進行分配。例如上海站至北京站，車票票額會根據各地歷史上車人數、停靠列車數等因素按比例分配給上海、崑山、蘇州、無錫等車站。當然，車票不會無限制保留至終點站前方車站。只會在開車的前幾個車站進行預留。

網友回答：出現這種情況，體現了鐵路的公益性。試想如果鐵路一味追求經濟效益，不考慮統籌兼顧、計劃運輸，那它才不管沿途站上的人有沒有車坐哪。你是否經歷過公路交通乘客上滿才開車的？車主的利益達到了最大化，鐵路如果這樣做，會出現什麼樣的局面？鐵路每年都要進行大量的客流調查統計，依此調整運行圖，調整各站的票額。每天各站的旅客乘降都在實時監控中，遇有運能不足時，就會加開臨客，讓旅客走掉是鐵路的第一要務。

網友回答：這個現象確實很常見，作為一個經常做火車的人來告訴你，這是因為列車一路上要經過許多站，每個站都有下車的人。下車早的就有了空座。這是一個原因。第二個原因還是因為有很多車站，你上車後發現這個座位是空座，可是你購票顯示已經沒有空座了，這是因為它其實可能被下一站的人買了。

網友回答：列車車票現在完全是實名制購買，進站得查，車上也查，車上補票要交手續費，並且一般無座。票販子肯定還有，實名制加上網上購票，嚴重打擊了他們的囂張氣焰。有空座不賣座，應該還跟票販子關係不大。我知道兩種情況，一種有專項任務的，比如運兵等，預留車廂不賣票；第二種常常見到，旅客們上車後買到無座的票，發現自己的車廂里佔滿了人，很擁擠，而旁邊的車廂卻都是空座，門鎖了，就是過不去，而且列車員就不給開門。這種情況一般是給下個大站預留的。

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