道里、道外、南崗等居民注意！你們的出行將發生重大變化！

最新 05-21

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交通信息一直是大家關注的熱點，

小編總是夢想著

有一天醒來發現早晚高峰不再擁堵，

路路順暢

直達目的地！

近日，

小編髮現我的夢想就快要被實現了！

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最新消息！

2018哈爾濱交通大爆發！

今後主城區40分鐘內互達！

新增10萬個停車泊位！

智能公交線路覆蓋率達100%以上！

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老鐵們快來圍觀啦！

看看你今後怎麼出行！

「

哈市規劃局會同市住建委、交通局、市交管局、市城管局及各區政府開展深入調研、充分論證，組織編製完成「宏觀-中觀-微觀」相結合的交通治理各專項規劃。其中，將實現智能公交線路覆蓋率達100%以上，主城區內部聯繫少於40分鐘，新增10萬個停車泊位……

」

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今後主城區40分鐘內互達

打造「123456」交通網

1是哈長城市群通達

2是東北三省主要城市

3是東北亞重要城市

4是主城區內部聯繫

5是市區核心聯繫

6是都市區樞紐聯繫

近期完善提升「1234567」動態交通和靜態交通體系

一是完善區域高等級公路網路，加強城區對外交通聯繫；

二是提升發展客貨運交通樞紐，初步構建綜合交通樞紐體系；

三是完善城市快速路體系，加強城市幹道系統和微循環系統建設；

四是加快軌道交通二期建設進程，初步形成「環+放射」的軌道骨架；

五是提高公交設施和服務水平；

六是改善步行、自行車網路和環境建設；

七是加大公共停車場建設，緩解停車供需矛盾。

公交站點500米覆蓋率將達90%

在道路網結構方面：

規劃構建以「一聯三環十二射」快速路系統為支撐，以「方格網＋放射狀」的主幹路網為骨架，以「高密度、小尺度」的微循環支路為補充的道路網格局。按規劃實施後，四環內快速路總長度將達到288公里，密度達到0.55km/km2。

軌道交通方面：

按規劃實施，近期將形成共10條線路的線網框架，全長374.5公里。二環內線網密度將達到1.10km/km2，江南線網密度將約達到0.59km/km2，江北線網密度達到0.61km/km2。規劃遠期在10條線路基礎上進行加密、延伸，並針對主城區與遠郊衛星城聯繫增加市郊線，最終形成19條線，總長度約720km的軌道線網。

公交都市方面：

規劃打造以軌道交通和快速公交系統為骨幹、常規公交為支撐，特色公交和出租汽車為補充的多模式的公共交通體系。按規劃實施後，公交站點500米覆蓋率將達到90%，萬人公交擁有量平均值達14.8標台，公交出行比例將達到30%，智能公交線路覆蓋率將達到100%以上。

跨鐵路通道建設方面：

規劃新建聯通道路46條，按規劃實施後，穿越鐵路通道的平均間距由現狀的1.8公里，將提高到1.1公里。

靜態停車規劃方面：

一是新出台了《哈爾濱市建設項目配建停車場標準》，大幅度提高指標係數，其中住宅和商業配建標準提高了2.3～2.4倍。二是統籌規劃，大力發展公共停車場。按照「堵疏結合、建管並舉」的原則，結合重大基礎設施建設、棚戶區改造、綠地、廣場、學校等項目建設，加強了公共停車場規劃建設。逐步實現「新區滿足需求，老區得到緩解」的靜態停車目標。