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當年被譽為最風光的偽豪車,三天賣出2萬輛,如今跌至9萬,卻賣不動

隨著越來越多的年輕人加入到了購車大軍的陣營中,各大汽車品牌可謂是想盡各種辦法,從而來獲得消費者的青睞,而想要取得更好的成績,不僅僅是在性能及品質上不斷提升,最重要的還是顏值,我們都知道,寶馬以及奧迪在顏值上的打造可謂是出了名的,但無論是寶馬還是奧迪,幾乎都是我們老百姓的夢想。

而作為國產後起之秀的眾泰似乎就是為了圓老百姓的豪車夢而生,還記得當年一款眾泰SR9的上市,可謂是無比的風光,憑藉著酷似保時捷Macan的車身顏值備受消費者追捧,還記得在上市時,曾三天就賣出了兩萬輛,這樣的成績,可謂是只有眾泰能做到了,不過也正是長的跟保時捷Macan十分相似,從而才有了偽豪車的稱號,不過無論是哪一款車,只要能得到消費者認可的,那都是好車。

遠處看去,該車在外觀上看起來確實是有著很高的豪華氣質,尤其是前臉大嘴式進氣格柵,有著非常高的衝擊力,在車身側面,就更顯美觀了,圓潤飽滿的同時,還呈現出很高的運動風格,尤其是在尾部還帶有一絲向後溜背的感覺,讓車身顯得更加著迷,比奧迪Q5還要更帥氣。

該車的到來,定位為一款中級SUV,因此在車身尺寸上,長度也做到了4744mm,軸距則為2850mm,而車採用的2+3座椅布局,車內空間可想而知是較為寬敞的,經過這兩年的折騰,當年的風光不在了,但也在售價上也跌到了9萬之間起步,這樣依舊還是具有很高吸引力的。

相比大氣的外觀造型,在內飾上也有著很高的視覺感氣息,除去一些細節,幾乎與保時捷Macan做到如出一轍,硬是要說區別在哪裡的話,那就是配備在中控屏上的液晶屏變得更加寬大的,另外在做工用料上,也超出了很多同級車型的水準,當年被譽為最風光的偽豪車,三天賣出2萬輛,如今跌至9萬,卻賣不動!

而在動力系統上,眾泰SR9搭載的是一台來自三菱家族的2.0T渦輪增壓發動機,在傳動系統上匹配的則為6速雙離合和5速手動變速箱,性能上,最高達到了190馬力,論動力表現,還是比較優秀的,不過我覺得最吸引人的地方還是它的顏值造型,雖然說目前的表現不是很好,但依舊相信它能回到當年的輝煌。

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