「平民神車」只是幌子？特斯拉Model 3高配版價格較普通款翻了一倍多

5月20日，特斯拉汽車公司首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上連續多次發文，公布了「高配版」Model 3的規格和定價信息。

據馬斯克公開的消息，特斯拉雙電機全輪驅動（AWD）Performance版Model 3的百公里加速時間為3.5秒，最高時速約為250公里，最高續航里程約為499公里。

升級後的「高配車型」起售價為7.8萬美元，這包括車輪、油漆等所有部分(除自動駕駛儀Autopilot)的價格」。馬斯克稱，高配版Model 3的速度將會比寶馬M3快15%，且更易操作。他甚至放話：「（高配版Model 3）將在賽道上擊敗任何同類產品」。

去年4月，特斯拉旗下第三款電動車Model3正式發布。根據特斯拉方面公布的信息，Model 3的百公里加速時間不到6秒，續航里程為215英里（346公里），硬體還將支持自動駕駛功能。發布會上，特斯拉公布該款車型的起售價為3.5萬美元。這也是特斯拉目前為止售價最低的車型，因此被譽為「平民神車」。由於其售價低廉，市場此前對Model 3寄予厚望，認為這將是特斯拉電動車走向大眾化的里程碑產品。

但在2017年8月，馬斯克對外宣稱，公司或將於2018年年中推出一款高配版Model 3車型，預計該款高配版Model 3的售價在7.5萬美元。

從近日馬斯克公布的情況來看，Model 3高配版的價格是最初發布版本的兩倍多，與瑪莎拉蒂Ghibli、保時捷911的售價相差無幾。這一價格也使其脫離了大眾消費者的視線，是一個豪華（luxury）品牌的定價。

高配版Model 3價格公布之際，特斯拉正在遭遇股價危機。

華爾街見聞曾提到，一向看好特斯拉的摩根士丹利分析師Adam Jonas，上周二（5月15日）大幅下調特斯拉目標股價，從376美元下調至291美元，下調幅度達23%，並創16個月新低。分析稱，這也是Jonas於2017年1月以來，首次將特斯拉目標股價設定於300美元以下。Adam Jonas還將特斯拉的長期毛利率預期，從34%下調至27%。他認為，特斯拉今年第三季度仍需再融資30億美元，而非此前預期的25億美元。

另外，高盛分析師也對特斯拉維持「賣出」評級，認為未來六個月的目標價是195美元。高盛分析師還建議，做空特斯拉股票在2019年3月行權價330美元的看漲期權（call option），同時買入2019年3月到期、票面利率為0.25%的特斯拉可轉換債券。如果特斯拉到時股票跌破330美元（較現在有15%的溢價空間），投資者會獲得9.2%的年化收益率。

目前，特斯拉股價處於近一個月來的低位，5月18日收盤價為276.82美元。

特斯拉股價持續下跌，跟它從去年至今遇到的諸多危機有關。除了投行下調評級外，Model 3產能嚴重不足也是其中之一，這也是最令馬斯克感到焦慮的問題。

馬斯克曾表示，特斯拉Model 3的產量會在2018年第二季度前，如期達到周產量5000台的目標。而本次一季報顯示，特斯拉在3月最後一周的Model 3產量僅為2020輛，低於原定並多次延期想要實現的2500輛/周目標。

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