2018年全球現役數量最多的10款戰鬥機，俄國最多，中國有兩款上榜

不久前，《飛行國際》發布2018世界空軍報告顯示，全世界現役戰鬥機共14706架，其中，有57%份額被10款戰鬥機霸佔，其他各類戰機僅佔全球現役戰機的43%，到底是哪10款戰鬥機如此霸道？按照國家分類的話，共有2款中國戰鬥機、4款俄羅斯戰鬥機、4款美國戰機上榜。

F-16是世界上最成功的戰鬥機之一，從1976年開始批量生產到現在共有近4600架F-16誕生，單憑F-16的生產量即可超過絕大多數國家空軍的飛機數量總和，外銷近30個國家和地區；從1981年貝卡谷地空戰至今F-16幾乎參與了歷次大規模戰爭，其優異的性能也經受住了實戰考驗。

F-18「大黃蜂」在世代上屬於第三代戰鬥機，具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，F-18的用途廣泛，它既可用於海上防空，也可進行對地攻擊。2006年7月28日F-14「雄貓」戰鬥機退役後，F-18成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機。

蘇-27是蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，屬於第三代戰鬥機。主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。蘇-30是在蘇-27基礎上改進而成的戰鬥轟炸機，作用類似於F-15E，突出了對空對地雙重用途的能力，具有超低空持續飛行能力、良好的機動性和一定的隱身性能。

F-15是一款極為優秀的多用途戰鬥機，F-15服役至今40餘年，總生產數量1,200餘架，各種改型數十種，外銷六個國家。參加大小戰爭100餘場，擊落敵機100餘架，沒有一架在戰場上被擊落的記錄。F-15目前仍是美國空軍的主力空優戰鬥機，並且還要繼續服役下去。

米格-29戰鬥機是蘇聯米高揚·古格列維奇設計局研製生產的雙發空中優勢戰鬥機，是蘇聯第一種從設計思想上就定義為第四代戰鬥機的型號。米格-29後來的改型達20餘種，包括教練機、戰鬥轟炸機、海軍艦載機等。除蘇聯外超過30多個國家使用，總生產數量1600餘架，成為了一款出色的多用途戰鬥機。

米格-21戰鬥機是根據朝鮮戰爭中噴氣戰鬥機空戰經驗研製的，主要任務是高空高速截擊、偵察，也可用於對地攻擊。20世紀60年代作為蘇聯空軍的主力制空戰鬥機，原型其改進型（包含仿製、改良型）共生產了10000多架，是20世紀產量、裝備最多的噴氣戰鬥機之一，到2013年5月3日共有52個國家使用。

蘇-25攻擊機是蘇聯蘇霍伊設計局研製的一種高亞聲速近距離空中支援攻擊機。蘇-25攻擊機結構簡單，易於操作維護，適合在前線戰場惡劣的環境中進行對己方陸軍的直接低空近距支援作戰。蘇-25的使用國除俄羅斯外，還有烏克蘭、哈薩克、伊拉克、伊朗、朝鮮等。

F-7是殲-7戰鬥機的出口版，是20世紀60年代中國瀋陽飛機製造廠製造的單座單發超音速噴氣式戰鬥機，曾大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用於國土防空和奪取戰場前線制空權，也可以執行對地攻擊任務，屬於典型的第二代戰鬥機。F-7曾批量出口到世界多個國家。

自1965年第一架真正中國生產的殲-7首飛以來，這個殲擊機家族就不斷衍生髮展，到2006年停產，40多年時間裡，中國總共生產了超過4000餘架，除裝備中國空軍和海軍外，其出口版還向多達30多個國家出口，是中國最知名的軍機出口品牌。

F-5戰鬥機是美國諾斯羅普公司20世紀50至60年代研製的一種超音速戰鬥機。該機價格低廉、易於維護、性能良好、具備短距起降性能。該機被銷售至全球21個國家和地區，在國際軍火交易中形成與法國幻影III、蘇聯米格-21形成軍機出口「三足鼎立」局面。

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