火龍涌動！國產航發一鳴驚人，美或痛失萬億「蛋糕」

目前世界的客機領域，被波音和空客所壟斷，這兩家公司霸佔了世界客運飛機市場的絕大多數。而中國曾經也有過大飛機的項目，早在上世紀七十年代的時候，我國已經有了研製國產大型飛機的項目運10，但是因為當時技術不過關，無奈下馬，而到如今，中國雖然的C919客機試飛成功，但是還是難以的到國際的認可，始終無法拿到國際牌照。

在國產大飛機項目領域，航空發動機可謂是最為核心的關鍵之一，我國的國產航發在這一方面存在著長久以來的缺陷。雖然中國目前在航空材料、航電技術、控制技術方面在世界上都數一數二， 但是奈何國產發動機始終與歐美等發達國家有著難以逾越的鴻溝。即使我國把飛機的任何部分都做到了極致，航發不過關，還是等於零。

但是，中國從來沒有放棄過研製航發的想法，而且這幾年甚至加大了航發研製的投入，甚至專門成立了航空發動機公司，中國近幾年也在研製這大型客機的發動機研究工作，客機的發動機要求比軍用飛機的發動機要求更高，一是要省油，二是要安全穩定。經過無數科研人員你的不懈努力，終於在我國的上海傳來了喜報，我國自行研製的國產大型客機的發動機在上海實驗室成功點火，我國在航發領域又取得了突破性進展。

據悉，這次實驗獲得了成功，該發動機表現非常不錯，初步的驗證了基本功能，從而加速了我國大型客機航發的研製腳步，相信在不久的將來，我國一定能研製出比肩歐美的客機航發，目前我國要購買大量客機，後續中國客機市場達到上萬億，一旦我國的大型航發研製成功， 並且成功裝備我國自己大型客機，那麼歐美即將痛失萬億「蛋糕。」

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