印度再度大規模軍購，集齊美俄英法四國戰鬥機，還是敵不過巴鐵空軍？

據媒體報道，俄羅斯某直升機公司收到印度國防部的問詢函，他們表示希望為印度軍隊採購200架卡-226T輕型多用途直升機。這款直升機是2015年俄軍和印軍聯合協議研製，但事實上印度人並沒有能力完成這種直升機的設計建造，全部的設計項目都是俄羅斯在做，因此印度不得不在俄羅斯完成研發和生產後直接從俄羅斯引入這款直升機和生產線。這樣一來名義上仍然是印度國產直升機，但一旦生產核心零部件的生產線出現故障，印度就只能再去俄羅斯尋求幫助了。

圖為印度空軍蘇30MKI戰鬥機

目前的印度空軍，前前後後各種各樣的軍購不僅僅是擴充直升機方面，他們對戰鬥機的需求更加直接且迫切，無論是哪國的出口戰鬥機，只要足夠先進，都可能被印度空軍看上。以目前印度空軍服役的戰鬥機國籍來看，這支部隊是世界上唯一能同時有用英國，法國，美國，俄羅斯戰鬥機的部隊，雖然印軍的戰鬥機數量不過600來架，但如此「萬國牌」的裝備已經讓印度空軍的地勤人員頭疼不已了。加上計劃在今年年底完成部署的數十架蘇30mkI，以及準備在印度國內生產的40架這種俄羅斯戰鬥機，雖然他們在軍演和訓練的時候摔了不少戰鬥機，但到時候印軍的戰鬥機總數仍將突破700架。

圖為印軍機場

在大型運輸機方面，印度人更是沒法自己解決問題了，同樣從俄羅斯引進了伊爾-76運輸機。之後為了保持自己世界第三的戰略運輸能力地位，選擇了引進美國的C17。於是在2010年印度空軍和美國波音公司達成一次性10架C-17A大型運輸機的合同，這份大合同價格大約50億美元，平均每架C17A運輸機單價近5億美元。但是對於2013年就全數交付的10架C-17A，印度空軍卻再也不可能引進更多的運輸機以保持領先地位，2015年C-17運輸機在美國的生產線全面停產，下一代的運輸機印度人還沒有確定去找誰買。

圖為印軍的幻影-2000

目前印度空軍的各種飛機大都面臨種種問題，去年印度軍演摔掉了最後一架幻影-2000

，目前在服役的600架三代戰鬥機，還有很大一部分是過時的米格，紙面實力根本不足以進行一場較大的戰爭。就算對手是相對其他國家較弱的老對手巴基斯坦，印度人也沒有把握取得上風，這是就印度空軍花了大量冤枉錢得來的窘迫結果。

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