「刷臉」時代將至，消費支付、安防識別全靠「臉」

隨著科技的發展，人們的生活水平和質量得到了顯著的提升，特別是近年來以「刷臉」為代表的生物識別技術的出現，打破了人們原先對科技認知的「次元壁」。「刷臉」因其獨一無二的生物特性，為安防識別、消費支付提供重要技術支持。

騰訊「刷臉」支付正式進駐家樂福

5月20日，騰訊聯手家樂福推出的首個商超零售場景的刷臉支付系統正式投入使用。

選定上海家樂福天山店，騰訊和家樂福聯手打造了合作下的首家智慧門店「Le Marche」。在這家智慧零售門店中，騰訊智慧零售工具矩陣會全部投入使用，賦能零售全鏈條，其中大眾消費者感知最直接的將是刷臉支付。

騰訊優圖加持，結合微信支付。在該門店中，微信支付和騰訊優圖整合了人臉識別、會員認證、免密支付等核心技術。用戶通過「刷臉」完成會員註冊與綁定、結賬免密支付等體驗。

用戶需要先註冊，在相關小程序內填寫姓名和身份證號碼等信息，之後對著手機鏡頭錄下視頻並上傳。再確認開通免密支付後，即可使用「刷臉」支付功能。該環節中融入了騰訊優圖活體識別和1:1核身技術。在「刷臉」支付的過程中，用戶只需面向攝像頭，由攝像頭自動檢測人臉動圖並識別。值得注意的是，目前用戶在支付時，需要優先輸入手機號後四位數，之後進行小範圍的人臉識別匹配，即可實現秒速支付。

「端+雲」人臉識別。暗藏在「刷臉」支付背後的是一套通過小程序的人臉註冊和核身、基於端+雲的人臉識別的一整套軟硬體解決方案，並且其完成了與家樂福收銀系統整合。

值得注意的是，為保證實時人臉識別和支付的流暢性，微信支付還聯合騰訊優圖打造的人臉支付一體機，而且通過3D攝像頭，更好發揮活體識別演算法，對照片、視頻等攻擊能夠實現防禦。

未來 「刷臉」坐地鐵或成可能

除了在線下零售領域的運用，「刷臉」技術也還有望推廣至交通出行領域。

從去年開始，線上購票、刷手機進站等方式逐漸在北京地鐵推廣。2017年12月23日，地鐵全網開通線上購票、線下取票服務；2018年4月29日，地鐵全網試運行二維碼乘車服務。並且，除了刷二維碼進站，未來乘客還有望通過「刷臉」等方式進站乘車。據《北京青年報》報道，目前用於身份驗證的「生物識別」技術主要包括指紋識別、人臉識別、聲音識別等，而人臉識別技術在地鐵中更容易實現。此前，北京地鐵相關負責人曾介紹，爭取在今年內北京地鐵試點推出人臉識別系統。據了解，地鐵中的人臉識別技術還可以應用在安檢中。去年，北京市公安局公交總隊相關負責人表示，北京市將推廣人臉識別等高科技技術在地鐵安檢中的使用，減少市民的等候時間。

「刷臉」技術助推安防領域

「刷臉」技術除了在消費支付方面得到了廣泛的運用外，其更成為安防識別的重要手段，特別是對於近日深陷「空姐事件」的滴滴而言，「刷臉」技術的運用將提高其使用安全性。

5月16日，滴滴出行方面公布滴滴出行順風車業務平台的整改措施，滴滴公布了階段整改措施,包括車主每次接單前必須進行人臉識別,順風車暫停接受22點至次日6點期間出發的訂單等。

車主實行「刷臉」識別。滴滴順風車此次整改措施包括以下幾點：第一，順風車服務下線所有個性化標籤和評論功能；第二，合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像；第三，車主每次接單前必須進行「刷臉」，最大限度杜絕私換賬號的可能性；第四，在繼續評估夜間順風車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風車暫停接受22點-6點期間出發的訂單。接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前對合乘雙方進行安全提示。

「刷臉」加持安防識別。「刷臉」在安防識別方面早有運用，從有助打擊犯罪的公共場合監控、出入境或政務辦理時的身份確認，再到出於數據安全考慮的門禁、手機解鎖等，「刷臉」技術為社會系統的安防作出了諸多貢獻。

目前，我國在人臉識別領域的技術已經走在世界前列，人臉識別公開專利已達4000多例。前瞻產業研究院預測，到2020年，全球人臉識別市場將達到300億元以上。「人臉識別精確度大幅提升直接源於近兩年數據量的激增。伴隨人臉識別準確率及識別速度提升，人臉識別將在安防、交通、金融等方面有望打開增量市場。」微軟亞洲研究院的創始人之一張宏江博士表示。

最後，我仍要提醒的是，雖然目前「刷臉」技術應用廣泛，但是其潛藏的安全隱患也不容忽視，用戶在涉及個人隱私、財產等重要信息的場景下，應啟用多重認證方式。

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