F1摩納哥大獎賽前瞻

2018賽季 F1大獎賽的第六站將於本周末在摩納哥的蒙特卡羅賽道舉行，目前距離第一次練習賽只有兩天時間了，相信各位車迷已經迫不及待了。

摩納哥大獎賽比賽時間表

那麼下面讓我來介紹一下摩納哥大獎賽的蒙特卡羅賽道的一些情況

蒙特卡羅賽道

賽道全長3.337km比賽圈數:78圈共計260.286km。停站策略:1停44-51圈 2停25-32, 48-55圈 3停18-24, 34-40, 52-58圈。

蒙特卡羅賽道的起跑點設在一個右弧度的加速路段上，因此排在後方的車手是看不到前排的車手，這也使得摩納哥大獎賽在起跑時，存在著相當地的危險性。跑賽開始的第一個Ste Devote彎道是一個2檔88km/h的急右彎，這是一個容易發生意外的地方。特別是在賽車起跑時，所有的賽車都會擠塞在這裡。接著賽車通過6檔273km/h的Beau Rivage上坡直線路段，並進入4檔210km/h的Massanet左彎，然後減速到2檔120km/h滑過Casino彎，這裡的G值可達2.2，接著是一小段直線，這裡的左側有些起伏是個隱藏殺機的路段。再接著則是車手急煞車降到2檔64km/h通過Mirabeau彎，輕踩油門馬上再大腳煞車以通過1檔45km/h的Grand Hotel彎道，然後順勢滑過2檔72km/h與1檔64km/h兩個連續右彎Portier，馬上進入最著名的下坡加速右彎隧道，在此可達蒙特卡羅賽道的最高速6檔290km/h同時G值也可到達2.6G，然後車手馬上急煞車通過Nouvelle減速彎道。接著加速到4檔225km/h再降至3檔152km/h通過Tabac彎。一小段加速後為兩組減速彎道的Piscine路段，先是以4檔176km/h進入第一組減速彎，再以2檔112km/h通過第二組。然後又是一段加速路段到達4檔193km/h，接著大腳煞車降到1檔40km/h通過Rascasse髮夾彎，隨後加速到2檔112km/h通過最後一個Anthony Noghes彎，接著再加速做最後衝線的動作，來完成一圈的比賽。

倍耐力在摩納哥大獎賽所提供的輪胎

本周末將是倍耐力的新輪胎-最軟胎的首次亮相，不過根據小編的猜測可能梅奔車隊在摩納哥又將比較掙扎，因為本賽季梅奔的賽車在搭載比較軟的輪胎時表現並不那麼出色。在2017賽季Kimi在摩納哥的表現也是非常出色的，雖然因為車隊策略沒能實現pole to win，但是在這條「一點錯誤都不能有的賽道」上能拿下桿位絕對是頂尖車手才能做到的，賽道狹窄、多彎、超車困難為主要特點，對車手技術可是有非常高的要求。而車速較慢意味著檔位變化較多，車手在這場比賽中平均要換檔3000多次。這場比賽對剎車系統和車手對賽車的控制也是巨大的考驗。在摩納哥站歷史上，最成功的賽車手無疑是有「車神」之稱的已故著名車手塞納。蒙特卡洛賽道帶給我們的不只是些許懷舊情緒，它還是無數傳奇發生的地方。由於今年個車隊之間的差距逐漸減小，再加上蒙特卡羅可是世界上事故率最高的賽道之一，同時也是十分難超車的賽道，因此桿位對冠軍也起到非常關鍵的作用。不知道這個周末又將有什麼精彩的事情發生，桿位最終花落誰家，誰將贏得本周末的勝利呢？讓我們拭目以待。

摩納哥正賽觀賽途徑：騰訊視頻、騰訊體育、CCTV5、五星體育、天空體育…

ps：這是公眾號的第一篇文章，也是小編第一次寫文章，我會不斷改進為大家呈現更精彩的內容。

2018賽季F1大獎賽各車隊積分情況（截止西班牙大獎賽）

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