騎行青藏線：唐古拉記事和夜騎到安多

回憶以往的生活

無異於再活一次

2013年9月16號和17好的騎行路段是雁石坪——唐古拉山兵站——安多縣城，大概距離180公里左右，最難忘的就要說翻越唐古拉山口以及之後夜晚騎行到安多這兩件事了。

這張圖是雁石坪鎮拍的，這是剛進入小鎮時拍的，後來在微博上找來一張圖。

從雁石坪到唐古拉山兵站，這段距離50多公里，距離很近，下午兩點就到了兵站，我們原還想翻過唐古拉山，然後下山後住宿在天下第一道班那裡，但下午兩點多到了之後，看天氣那情形是不允許的，起風了，下雪了，而且風特別大。在這一段路上我的記憶是很模糊的，能夠想起來的不多，而且我現有的照片幾乎找不到，去侯哥那裡找來一些圖片算是有那麼一點印象。

當氣流從西藏的羌塘草原橫衝直入向北時，遇見唐古拉山山脈，阻擋了去路，氣流爭先恐後的要過去，但升高帶來的低溫給這裡留下了很大的水量，不管是以什麼形式存在，雪也是可以融水的嘛，這些地區，越是靠近巨大的唐古拉山山脈，越是濕潤，大量的細小水流隨處可見。比起之前路上遇見的茶卡到都蘭到格爾木強了不知多少。也許是從南方來的暖濕氣流翻越了唐古拉山山脈，卻也留下了最多的水資源，再吹向北方就少了些濕潤。

青藏鐵路大部分的路段都跟青藏公路沒離多遠，經常能夠看到列車過往，當車上的遊客好奇的看風景時，也許在某個時刻路上的那些騎行者就跑進了他們的視線里，也就成為風景的一個因素。

這上面的幾張照片都是侯哥拍的，他們三人在後面騎，我們另外三人在前面騎，有一段兒距離，我依稀記得在路上去一個地方休息，應該是在藏民的家裡或是道班裡還是鐵路維護那裡，我忘了，一定是什麼事情，有些交流，在那裡有所停留，只是細節我想不起來。在這路上，我原來那麼一個算是內向的人也是毫不擔心，不怕尷尬和拒絕的去問路，去找喝的，甚至借些吃的，這些人也真善良並給了我幫助，但是這有好多事情我竟然想不起來了，真是令人可惜和苦惱。人總以為經歷過的事情都心中有數，但這錯覺何時才令人醒悟和發現問題。

下午兩點多我們三人先到達，很快不久就起風了，幸好後面的人也在風雪完全來臨之前到達，只能在這裡等風雪過去。在唐古拉山兵站那裡是不讓騎行者借宿的，之前幾年也許路上的旅館很少有過一些前輩住過，後來騎行者多了，做生意的也多了，就有地方住了。我們就在兵站旁邊的一家四川飯店住下，風雪來臨前我們還去了路對面不遠處轉轉，聽說有溫泉，好多時候人對於陌生事物的好奇心是很強烈的，隨意的轉轉有什麼收穫，我都不記得了，只是記得幾個人一起去那轉轉。

夜晚在飯店裡留宿，之前下午吃飯真的是體驗到了這裡物價的高，也可以理解畢竟這裡的特殊環境，運輸成本很高，有得吃就不錯了。晚上的時候還有見到一些士兵來這裡買東西，因為這裡賣的有些零食吃的，也有在這吃飯的，其實在這裡很艱苦，正常人在高海拔地區還容易高反，而他們還要訓練，去環境更惡劣的地方巡邏或駐守，時間久了心臟肥大是很普遍的。很多淡忘的記憶已經無法復原，只能說些尚存的，而這些也許偏離一點點實際，因為有時間原因，也有個人主觀原因。上圖是17號早上起來拍的飯店對面，下圖是唐古拉山兵站，陽光灑在上面，很莊嚴聖潔。

第二天的時候一起來看到白茫茫的一片，欣喜激動是少不了的，但也有些擔憂這樣的天氣難不成要滯留在這山下嗎？也不知道山上的路況如何，這唐古拉山山口是青藏線上海拔最高的一個埡口，而且上坡長達幾十公里，真的是沒譜，我們在早上沒有早早出發，只是在猶豫在等待，有自駕游的回來方向的車，擺手詢問，有在一處住宿的自駕游的朋友，讓他們傳達路上的路況。

後來終於決心要出發了。上坡，慢慢行，路上還好車來車往沒有積雪，還能邊騎邊拍照。這段路上的風景主要就是雪景，在路的一旁是山，低處的是水流行過所匯聚的河流。

由於上坡大家速度不一樣，我的速度還好，一直在前面走，可能有點拉開距離吧，後來風雪來了，視線能見度很低，風很大，也有雪，其他人選擇了躲避還是前行我也不知道了，當時的我也打算找地方躲避，但是哪有地方啊？我連雨衣都沒機會穿，實在是風太大了。

這一陣風雪來的很強勢，剛開始我只敢推著走，後來見這樣不是辦法，太慢了，就繼續騎，調好檔位很慢很慢的騎，五十米的能見度都沒有，路上遇見的車也很少，其實這不到四十分鐘，但是對於當時的我來說，每分每秒都是煎熬，想這雪何時過去，因為風大，其實過去的也快。風雪一過，太陽也出來了儘管還有零星雪花在飄。一旦雪停了，那麼再騎行就沒有那麼多問題了，因為上坡對我來說並不太難，當將要到達山口時，有一段幾公里的坡路猛然陡了起來，我還記得那時的興奮，竟然加速，站起來奮力騎著到達唐古拉山山口，當山頂的人們對我投來讚許的目光時，我卻害羞了。

這個圖片是後來侯哥到達山口時拍的。

這兩張是我拍的，另一個夥伴隨後半小時到達了，我們歇息一會就沒停留。我為什麼沒有留照片，因為我流了淚水，在這些天的騎行中歷經這麼多的困難和折磨，當我終於到達這最高點時，卻難以抑制住情緒的爆發，真的控制不住的想要哭出來，在最後的三公里上坡時流著淚水，宣洩情緒，好像其他付出的什麼都值了，在這樣的海拔高度，加上騎行上坡，再加上痛哭流涕，也真的佩服自己，竟然沒事，當然流淚也是很快樂的。再說世上能有多少次這樣的機會讓你去正大光明的流眼淚？

在唐古拉山口上下幾公里的地方，由於常年風雪不斷，那裡為了防滑都在路面上撒的有沙石土，路面有點泥濘，當然這裡的道班是最辛苦的，正是他們在這裡的默默付出，保證道路暢通，有些平凡人做著不平凡的事，他們就是其中之一。下山的路真的就快活多了，一路下行真的爽，還遇見些反方向的騎行者，見面就是一句加油伸起大拇指鼓勵一番，這種動作好像在騎行者裡面是一個通用的語言。當我們兩個到達天下第一道班時，在那裡休息吃點東西，都已經是下午兩三點了，借著他們的屋子坐下來吃。有想在這裡住宿，但是時間還早，我是很想趕到安多縣城。

於是就繼續騎行，這期間我遇見一個從青海來的磕長頭的。我停下跟他聊天，交流一些基本的狀況，他在路上走了兩個多月了，十月應該能夠到達，被他們的信念感染到，我還把自己的一些吃的給他一些，他還有一個夥伴，是推著車在前方，他們兩個人都要磕長頭，一個人磕一段在推車處等著，另一人再回去磕過來，因為前一段是他推車，所以不能漏掉一段路。誠心，有時候會讓人思考很多。

這是路上的同一地方，但時間不一樣，後來侯哥是在白天拍的，我是在下午快八點時拍的。為了到達安多縣城，我選擇走夜路，選擇走夜路我失去了很多風景，那時候都還不懂，旅行是不能趕時間的，最好是想去哪裡就去，不為時間而發愁。之前走夜路是在可可西里獨自騎行，這次則是兩人一起，一起上路，我以為能夠一起走到最後，想不到最後還是我自己。

在這夜路的行進當中，都已經九點多的時候，還沒有到達，另外夥伴身體吃不消了，不騎了，就選擇搭帳篷住下。但我這樣性格倔強的人是非要到安多縣城的，再說之前在可可西里無人區有過第一次夜騎之後就越發膽大了，也不顧慮那麼多了，一個人繼續在夜路上不回頭的騎。

當然那一晚的月色很好，照我前行，自己也有燈具，雖說亮度很差，但照路是夠用了。再加上有一些大車和自駕游的車輛，隔一段時間也能遇到，在這夜晚里並不那麼恐怖。但也有一些恐懼是自己給的，在這漫天地里，有天上的月亮照著大地，依稀能看得到大致輪廓，最是這些山體的形狀極像某些巨型怪物，還有一些小的看不清的東西，我會自己內心加戲，幻想成不存在的威脅，這極大地給我帶來刺激。

這片大地的形狀在月光下也是能夠看很遠的，這樣的夜晚至少不是漆黑的，這對我也是幫助不少。在起起不定蜿蜒輾轉的路上，局部的陰影和皓月當空，有些時候有司機路過，我也能照著燈光騎行一段，我不敢肯定那些司機是怎麼想的，但我能感覺到有些人就是慢慢的行多給我照一段路，這些善舉就是莫大的溫暖和鼓勵。這一段路雖說也是很晚了，但我卻再也沒有去搭車的心思了，我從不去主動了，只是相信一定能夠到達，這是對自己的信任。

在深夜裡當我看到通往縣城的大橋時明白終於到了安多縣城，不愧是一個縣城啊，比這路上遇見的那些破鎮子好百倍，真的如天堂到了眼前。吃吃吃怎能少了，儘管深夜，這裡住宿的人員較多，也很有些熱鬧。一天下來雖說130公里左右的路程，但是經歷了暴風雪和翻越唐古拉山再有夜路，感覺真是漫長漫長的旅途，後來覺得自己簡直狂妄得很，自己一個人夜晚騎行，對於自己都是不負責任的。

失去的記憶讓人痛苦

猶如

辛苦掙錢卻無端丟失

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