中國發動機落後多遠？俄專家直言不諱：保守估計二十年

近日，俄羅斯展示了其最新的「產品-30」發動機，從外形看，這款發動機的收斂片頂部呈鋸齒狀，並有矢量偏轉能力，展示了該發動機的特點：具備隱身設計，同時具備三元矢量噴口。有照片顯示，俄羅斯的T-50戰鬥機的原型機已經在採用」產品-30「進行飛行試驗。和AL-41F的對比可見，該發動機的尺寸更大也更短。

在」產品-30「出現以前，俄羅斯最先進的戰鬥機發動機是AL-41F發動機，該發動機是AL-31FP的技術基礎上進行重新研發得到的先進機型，該發動機具備矢量噴口，同時推力巨大。該發動機的標準推力達到了16噸，和美軍F-22戰鬥機上裝備的F119發動機類似，但由於AL-41F採用的是全向矢量噴口，而F-22使用的F-119發動機僅有上下二元噴口，在性能上不如AL-41F。

儘管美國之後推出的F-135發動機在F-119的核心機的基礎上進行了深度升級，讓其最大推力達到18噸，再次超過了AL-41F，成為世界推力最大的戰鬥機發動機。然而「產品-30」的出現，這個情況似乎又要打破。就目前俄羅斯媒體的猜測，「產品-30」的標準推力就達到了18噸，兩部「產品-30」可以帶來超過36噸的推力，這讓T-50擁有強大的推力。

T-50原型機在目前世界主流的五代機中並不屬於塊頭比較大的一款，據推測該機的最大起飛重量約為30噸左右，而產品-30發動機為T-50提供如此多的額外動力，可以讓T-50遊刃有餘處理高機動性的飛行動作並達到更高的速度，從而在狗斗中處於領先地位。就目前的情況看，產品-30很有可能成為世界最先進的戰鬥機發動機。俄羅斯軍事專家則進一步表示，「產品-30」的出現證明了俄羅斯在航空發動機領域依舊和美國並駕齊驅，保守估計領先中國等國20年的距離。

然而美國近日又公布了對F-135發動機的再升級版本，新的F-135發動機的推力比老的F-135大了10%，同時耗油量有進一步降低，未來將提供給F-35戰鬥機更強大的動力。這讓F-35戰鬥機可以攜帶更多的武器，飛行距離更遠，飛行速度更快，而且可以進一步提升其機動性能。

在這樣的情況下，毫無疑問在美俄的戰鬥機發動機競爭中，美國又走在了前面，這讓美國可以獲得不小的優勢。F-135發動機屬於全向矢量發動機，和AL-41F以及產品-30一樣，這樣可以為F-35戰鬥機提供更強的機動性能。也讓不少F-35戰鬥機的劣勢正轉化為優勢。此前，F-35戰鬥機的作戰半徑僅為1000公里，而F-18戰鬥機的作戰半徑達到1400公里，這讓不少F-18飛行員對F-35戰鬥機嗤之以鼻，也不願更換該機，而未來的F-35戰鬥機的作戰半徑完全不遜於F-18，而且甚至可以和F-18戰鬥機一樣攜帶大量武器，同時具備強大隱形能力和機動性能，這讓F-18戰鬥機最終的優勢也蕩然無存。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！