明帝國如果能汲取宋朝這一方面的經驗，也不至於敗亡得如此之快

龐大的明帝國在其中後期，國家財政狀況可謂捉襟見肘、可憐兮兮。最終，以農業作為主要財稅來源的明帝國，死在了土地兼并、內憂外患以及農民起義之上。

而在這方面，宋朝就出色太多了。

在宋元時代，中國人和阿拉伯人就成功地開闢和利用了海上絲綢之路。尤其是到了南宋時期，發達的海外貿易和工商業，為南宋帶來了滾滾財富，國庫直接受益，直接支撐了整個南宋的財政需要。這就使得南宋在和北方金國對峙的過程中，能夠有效地保持和供養一支規模可觀的軍隊，其中還包括了有規模的內河和海上水師。

我們來看南宋對海外貿易和工商業的態度，究竟是有多麼的務實。

宋高宗曾說過：「市舶之利最厚。若措置合宜，所得動以百萬計，豈不勝取之於民？」當時，沿海的港口都是由朝廷撥款修建和改善；還疏通和拓寬運河，以利遠洋大船的通航；還為商人建造了大量的貨棧；為引導水上交通，朝廷還在沿海每隔30里，就修建大型且造價昂貴的燈塔。

發達的海外貿易，為南宋的國庫帶來了豐厚的收益。據史料記載，當時南宋海外貿易的稅收，在11世紀末是50萬貫，到了12世紀初就猛增到了100萬貫，到12世紀中葉達到了200萬貫。

而反觀後世的明朝，在對待工商業和海外貿易發展、建設海上軍事力量方面的做法和態度，那簡直就是在開歷史倒車。

即便是明朝最為強盛的時期，世界一流的鄭和水師出海，也不過是單純的官方貿易活動。相反，明朝的法律居然還禁止民間私自出海貿易，表面上看是國家把海外貿易給壟斷了，可同時不也制約了民間工商業的巨大潛在發展嗎？

如果說明朝都像南宋那樣，民間商業階層手裡都有了錢，而且商業階層隨著富有而進一步擴大，你朝廷再來徵收賦稅，這不是兩全其美的好事嗎？總比在土地、鹽業等方面死摳要強太多吧？

明朝實行的是比宋朝更為保守的財政稅收模式。其締造者朱元璋欣賞的是傳統的「輕徭薄賦」的徵稅方式，認為不去與民爭利，便可保明朝永固。可這種徵稅方式，不但沒合理擴大工商業的稅種，為國庫帶來利益，反而還倒退到了以農業和鹽業稅收為主的手段中去。

明朝時期，人口急劇膨脹，土地和人口的矛盾最終可怕的出現了。

可此時明朝又重農抑商，閉關鎖國。到永樂時期之後，硬是自己活生生摧毀了世界一流的水師，鄭和遠航的路線本就是現成的貿易路線，居然白白棄之不用，也是夠傻的。有明一朝，中央稅收汲取能力低下不說，反之出於政治目的，在「朝貢」的問題上還打腫臉充胖子，屢次對外大方的出手，面子是有了，可自己卻受損了。

有朋友可能會說，明朝後期不是也因為西方人來貿易，從而有大量的白銀流入中國嗎？對，確實是有白銀流入，可主要獲利的都是地方豪強和地方商業階層，比如鄭芝龍這樣的，而國庫並沒能根本獲益。到了明末，國家連軍隊和官僚階層的開支都吃力，於是就推給了地方，讓其自行解決。

朝廷越窮，剝削社會底層就越殘酷，如此就形成了一個可怕的惡行循環。最終，倒金字塔型的明帝國，終於挖斷了自己的根基，滅亡隨之而來。

所以說，明朝如果能像宋朝那樣，務實的推行宋朝那樣的經濟貿易政策，為國家開拓財源，並讓貿易的成果惠及眾多百姓，以明帝國幅員之遼闊、資源之豐富、人口之眾多、中國人經商之精明和勤勞，明朝絕不會像後來那樣窩窩囊囊的窮。

如果說明朝的海外貿易搞得成功，往最壞了說，也不至於連南方的半壁江山都那麼快垮掉吧？多出來的財力還可以打造一支海軍，也不至於被倭寇欺負成那樣慘啊！還有我們曾領先世界的造船技術、航海技術，也不至於白白的荒廢掉。

而這一切，都源於明朝沒能好好的發展海外貿易，當真是可惜了。

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