國產第一殲擊轟炸機 隨著殲16逐漸成熟也已臨近功成身退之期
殲擊轟炸機是一種以對地/對海打擊作戰為主涵蓋一定的空戰能力的專用戰鬥機系統，俄羅斯蘇24、蘇34以及我軍最新列裝的殲16都屬於這種類型戰機系統，而事實上，該類型戰鬥機和多用途戰鬥機的概念還是有很大的共通之處的，而在對地和制空方面，多用途戰機的價值也更大一些。
在對上世紀七十年代的西沙海戰進行戰後總結之後，中國海軍和空軍根據相關的需求向當時的國防部提出建議，要求儘快研製一種能夠首先替代轟-5轟炸機的新型增程攻擊機。而實際上用於替代強-5、轟-5飛機的前景戰鬥轟炸機的概念性研究工作早在1973年就已開始，西沙戰事只是為其研發提供了額外的強大推動力。
在強大的需求牽引下，殲轟7項目也受到較大程度的重視，雖然受技術的影響，該項目發展過程中也遇到了不同程度的困難，並在上世紀八十年代中期出現過短暫的下馬風波，但是，在經過各方的努力，尤其是現實需求的牽引之下，殲轟7終於在1988年年底實現了首飛，並在世紀之交之際實現量產交付。
原型殲轟7使用的是兩台英國產斯貝202渦扇發動機，量產型則使用的是國產化的渦扇9型發動機，雖然和現今的眾多先進發動機相比，斯貝202綜合性能稍顯落後，但是，該型發動機也使得中國戰機第一次擁有了超過1000公里的作戰半徑，而在仿製過程中，相關企業也接觸到了西方先進渦扇發動機相關葉片的設計製造經驗，對於中國渦扇發動機的發展來說，渦扇9的價值還是很大的。
在相關係統方面，殲轟7是中國第一款採用綜合化航電系統的戰機，雖然整體技術水平還不及西方同期的類似系統，但是對於中國類似系統的研發還是有探索意義的。在殲轟7系列後期型號里也有一種專用的電子戰型，但是，受機體性能的影響，和美軍最新的EA18G相比差距明顯。不可否認的是，殲轟7憑藉強大的掛載能力，其在我海軍和空軍的相關能力建設方面還是做出過很大貢獻的。而隨著殲16的逐漸成熟，殲轟7改進計劃也已終止，功成身退之期也已臨近。（利刃）
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