李書福回顧青蔥歲月 披露吉利收購戴姆勒資金組成

5月21日，吉利發布李書福親書長文致敬改革開放四十周年。作為自帶流量屬性的企業家，有關吉利、李書福的話題又火了。

文章以9千字梳理李書福前後6次創業經歷，回顧李書福與吉利樸實的「青蔥歲月」，並配上青年李書福騎自行車等照片。同時，李書福首次公開提及吉利收購戴姆勒資金來源，再次否認有特殊背景安排。

吉利：從3個人的研究團隊開始

李書福自稱不甘寂寞的「放牛娃」，高中未畢業就開始規劃各種「商業夢想」。他的首次創業來自一台價值幾百元的手提照相機，後嘗試過廢舊電器零件、冰箱零件、國產裝潢材料生產和研究的技術創業。

第五次創業，李書福創立了中國第一個研究生產摩托車的民營企業，也正是如今吉利的前身。李書福35歲那年，吉利正式轉型升級研究生產汽車。李書福稱，最初並沒有很多人相信汽車工業領域，認為中國企業只能與外國汽車公司合資或者合作才有可能取得成功。

在這樣的背景下，李書福在公司內組建了項目籌備組，從內部選了兩個工程師，加上自己，共3個人開始研究汽車技術。直至今日，吉利已成為國內絕對一線的私營汽車企業集團，2017年營業額約2700億人民幣，旗下主要資產包括吉利汽車、領克汽車，沃爾沃汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車及共享出行平台曹操專車。

根據吉利2017財報數據，其全年總收益增加73%至927.61億人民幣，實現利潤106.34億元人民幣，增長超過108%。2017年吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，在乘用車市場佔有率達到5.06%，同比增長1.75%。今年前4月，吉利累計銷量較去年同期增長41%，完成2018年全年158萬銷量目標33%。

李書福：收購戴姆勒資金八成來自外資銀行

今年2月24日，吉利控股集團宣布已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，並成為戴姆勒最大的股東。此後，有消息指，收購事宜的幕後操盤手為興業銀行，2017年就已經在香港二級市場操作該項交易。亦有消息指，吉利收購資金約90億元，主要來源於中國某地方國資。

李書福在長文中提到，吉利收購戴姆勒部分股權，是基於商業考慮，完全是市場化資本組合，當中80%左右來自海外的外資銀行，小部分來自海外的中資銀行，還有一部分是吉利自有資金，完全沒有使用中國境內資金。

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