殲20並不是我軍當務之急：海空軍一口氣訂百架這種飛機

據媒體報道，洪都航空公司已經向海軍交付了第二批教練10戰機，在此次交付以後，我海軍的教練10數量已經超過了20架，這讓海軍的飛行員培養能力得到了極大的提升。按照美空軍、海軍的計劃，其每年大約培訓1200名飛行員，保證空軍和海軍航空兵的使用，而我空軍的培新數量就遠遠不足了，美空軍的飛行員才是其保證空軍強大的基礎，我空軍只要能保證相同的飛行員培養能力，那麼我空軍、海軍的作戰能力將會得到極大提升。且飛行員培養能力提升所帶來的優勢不僅僅是這麼一點兒，飛行員培養能力提高以後，我空軍的儲備作戰力量更加充足，且在作戰時期可以保證絕對的優勢。

相對於戰機製造，飛行員培養無疑更加重要，戰機可以多開生產線製造，且大批量製造還可以有效降低成本，而飛行員培養的價格是恆定的，且不可能多開飛行學校培訓，直接導致飛行員在作戰期間甚至比戰鬥機還要重要。我空軍目前已經裝備了教練9、教練10兩款教練機，實際上的培養能力已經得到極大提升，而海軍之前僅有教練9型戰機，且無法在航母是部署這種戰機。而教練10就完全不同，這款戰機可以在海上部署，且能保證足夠的機體強度，裝備新一代作戰系統以後甚至可以直接作為艦載戰鬥機使用，雖然作戰能力比不上殲15，但不會比印度的米格29K差，畢竟教練10是可以裝備有源相控陣雷達和新一代先進導彈的，雖然只是一款輕型機，但作戰能力不比中型機差多少。

因此此次教練10開始大批量交付海軍的意義實際上非常重要，教練10是2017年末開始交付海軍的，按照這個速度來看，每年交付海軍的數量在20架以上，按照我空軍的交付規格來看，很可能是每年交付一個飛行團24架的數量，而教練10還是熱門出口產品和空軍裝備，實際上能勻出24架給海軍已經不少，未來在教練10生產規模進一步擴大的情況下，完全可以每年交付海軍48架乃至更多。隨著教練10的進一步部署，我海軍的培養飛行員能力也可以進一步提升，雖然還是很難達到美海軍的水準，但只要每年飛行員培養能力超過100名，即可保證足夠的艦載機飛行員數量了。

隨著教練10和其他一系列教練機的大批量裝備，我空軍、海軍航空兵每年的飛行員培養數量完全可以超過1000名，這樣不但可以保證空軍和海軍的使用，還可以分配陸航、民航等一系列部門，保證我海軍、空軍在作戰能力上的絕對優勢。飛行員培養是空軍海軍最重要的，這也是困擾我海軍、空軍的最大問題，隨著教練10開始大批量裝備，這個問題實際上已經得到了緩解，但我海軍的規模開始進一步提升後，還需要更多的先進教練機才能保證飛行員數量。

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