順風車關停7天是滴滴一個「陽謀」 目前已做到利益最大化

5月5日，滴滴順風車司機劉振華殺害21歲鄭州空姐轟動整個中國，一度有人認為滴滴公司這次要倒霉了，因為作為出事平台，滴滴公司有不可推卸的責任！

果不其然，滴滴公司在第一時間發布了懸賞100萬人民幣緝拿兇手順風車司機劉振華，滴滴這一舉動被指是作秀，而事實上也是如此，順風車司機劉振華兩天後即被發現淹死在殺害空姐附近的一條河裡，滴滴公司這100萬可算是「省下」了，不過，作為一個市值百億的獨角獸公司，顯然不是真的為了省那100萬人民幣。

緊接著，滴滴公關的第二記組合拳打出！宣布關停滴滴順風車7天，並公布自查進展，以及在冰冷的頁面上展示「再次向受害者家人及公眾道歉」！而實際上，據媒體採訪受害人父親稱滴滴公司到現在沒有一個主要領導來慰問一下，開始到現在一直處於冷漠狀態！

滴滴的第三記公關組合拳即是出台四大整改措施，一是順風車區塊服務下線所有的個性化標籤和互相評論功能；二是乘客和順風車司機的個人信息和頭像去除，只顯示系統默認的虛擬頭像；三是車主每次接單（包括順風車、快車、專車、豪華車）前必須進行一次人臉識別；四是順風車暫停接受晚22點-早上6點期間的出發訂單，接單在22點之前但預估服時間超過22點的訂單，在出發前對司機和乘客雙方進行安全提示。

從滴滴宣布關停7天順風車到四大措施中的第四條關停22：00點後的順風車，滴滴公司已經完成了，把利益最大化，把壞事變成好事。這對於一個公司來說無可厚非，至於為什麼是利益最大化呢？且聽小編分析，客觀的來講述其中的關鍵點，這也是滴滴的「陽謀」吧！

據北京日報採訪一個已經開滴滴專車兩年多的陸師傅稱「我年紀大了，不怎麼拼，原來一天也就拉五六百元的活兒，這兩天是一單接一單不閑著，已經拉1000多元了。」顯然，滴滴順風車空姐遇害後，不少女性乘客都「談順風車色變」，紛紛「倒戈」打上了滴滴專車，當然，滴滴快車生意也比之前好的多。顯然，僅次一役，不僅僅是女乘客「談順風車色變」，連一些順風車司機都不太願意開了，原因很簡單，滴滴增加了每次人臉識別給很多滴滴順風車司機加大了操作難度，很多原本就「嫌棄」滴滴順風車錢少的順風車司機乾脆不幹了！特別是上下班高峰期，去接個人是非常麻煩的，遇到堵車更是得不償失。

先說這7天順風車關停吧！不是人人都「談順風車色變」的，很多消費者出行其實已經離不開順風車，要知道，順風車的價格可真的比正常打快車和計程車要便宜的多，比如20公里的路程，滴滴打車要至少50元（滴滴司機其實只能拿到35元左右），路遇堵車就不好說了，更別提更貴的滴滴專車、豪華車，而滴滴順風車只要20元左右，就算加價10元，在上下班高峰期還是物超所值的。這7天里，沒有了順風車，大家只能選擇「更貴」的滴滴其他打車產品咯！據小編從滴滴內部人士了解到，就杭州為例，滴滴快車、專車的需求量確實增加了不少。

也就是說，滴滴順風車的關閉，不僅僅沒有給滴滴公司帶去危機，還促進了滴滴公司其他產品的營收，如果是優步在的時代或有同樣體量的競爭對手，滴滴絕對要吃大虧，可惜，這是滴滴壟斷的時代，你不打滴滴快車還能選擇什麼呢？計程車幾乎可以忽視。

有人甚至認為，滴滴關停7天順風車，就是向消費者的一種「示威」，這是出行剛需。滴滴公布四大措施，關停22:00以後的順風車，其實這條是極其不合理的——

第一，難道順風車有變態兇手劉振華這樣的人，體量更大素質更堪憂的滴滴快車司機群就一定沒有么？？？？

第二，22:00出行的人不僅僅只有年輕漂亮的「空姐」吧？還有一般消費者，就算取消22:00的順風車又能預防什麼呢？

第三，如果要關停滴滴順風車，那還不如滴滴其他網約車產品一起關閉，可滴滴公司絕對不會這樣做！

那麼關停滴滴順風車7天以及22:00——早上6點唯一的作用就是滴滴其他網約車產品聚集更多的用戶，說的直白一點，滴滴快車、滴滴專車、滴滴豪華車在22:00後生意會好很多，滴滴只是把左手的錢放到右手！而從產品營收上看，便宜的滴滴順風車服務費才多少點錢？絕對沒有「更貴」的滴滴快車、專車抽成高。

所以，空姐遇害事件原本是對滴滴公司的一次打擊，而滴滴卻把這次危機轉換成了利益最大化！在如今滴滴公司一家獨大的情況下，滴滴這個「陽謀」破不了啊！！！

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