設計目的就是為了運輸太空梭！史上最大卻只生產一架！

原標題：設計目的就是為了運輸太空梭！史上最大卻只生產一架！

當年的冷戰時期，就不缺各種型號、各式大小的武器裝備。美、蘇軍工專家的創造力可謂被最大限度地激發出來。當然這其中有少裝備因為缺乏實戰或者說不適宜實戰，而被歷史淘汰！

安-225運輸機，就是這樣一款武器。該運輸機為前蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機。

波音787顯得好小

安-225運輸機是為運輸暴風雪號太空梭而研製，最大起飛重量640噸，機艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長84米，翼展88.4米，是世界上載重量最大、機身最長、翼展最寬的飛機。

其實這不奇怪，要知道，其搭載的暴風雪號太空梭，大小與普通大型客機相差無幾，外形同美國太空梭相仿，機翼呈三角形。機長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回後著陸重量為82噸。有一個長18.3米、直徑 4.7米的大型貨艙，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運回地面。頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人，設計飛行壽命100次。想想安-225運輸機的作用，這樣的大小也就不足不奇了。

安-225運輸機

但是，這一數據也是相當恐怖，要知道，波音787乘員翼展不過60.17米，乘員最多300人，最大載重量約130噸，比安-225不是一個等級。

但是資料顯示，至今，安-225運輸機僅生產一架，而且現歸烏克蘭所擁有。

安-225運輸機原計劃製造兩架，1988年11月30日一號機完工出廠，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。

安-225運輸機

20世紀80年代晚期，由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支持昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安-225也自然失去了存在的意義，第二架安-225隻有部分完工，並被封存。

或許是研製經費和政治氣候的影響，安-225的後續研發工作和成果轉換終於沒有深入下去，也沒有用於任何實戰當中，這也不禁令人惋惜！但其製造過程中，總結的許多大飛機經驗還是相當值得借鑒的。

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